| 云画的月光 run away here i am see you again 歌词 cry thirsty rebirth |
传统的捷克波希米亚水晶非常有名，其历史可以追溯到中世纪，这些手工切割，雕刻，吹制和喷漆的玻璃器皿，可以制作小到香槟酒杯大到吊灯的各类产品。采用捷克传统工艺制造的环法奖杯也成为环法和自行车文化的重要组成。
在捷克的一家琅世唯工厂内，我们作为第一批媒体见到了今年环法的冠军奖杯。 制作一个玻璃制品的大概步骤是这样的，玻璃在高温熔炉中变成软体，然后由熟练工人吹制成型，并在木质模具的帮助下完成定性，最后经过打磨冷却等步骤即可。
当然，环法奖杯的制作工序比常规的操作要复杂的多，其中遇到气泡、划痕等瑕疵时都需要打碎重来，最终才能呈现出一个完美的奖杯。 博物馆寻找斯柯达的另一面 了解斯柯达历史的话会发现，这家公司跟自行车的渊源是融进企业发展脉搏里的。
1895年的捷克还在奥匈帝国的统治之下，26岁的克莱门特发现自己买的德国造自行车出了些问题，便想把自行车寄回德国，并附上了要求修理的捷克语说明。没想到车和信很快就被原样退回，甚至还收到了如此回复“如果想得到答复，至少要用我们看的懂的语言(德语)书写。”
书商克莱门特和机械师劳林绝对是汽车界的一对好CP，克莱门特负责公司日常经营和销售，劳林负责技术研发和产品制造，两人差异化的性格正好形成了互补，L&K的自行车很受欢迎。
1899年克莱门特发现摩托车将成为未来出行的重要交通工具，于是决定生产摩托车，经过几年的发展甚L&K成为欧洲最大的摩托车企业。 此后，克莱门特又意识到汽车将成为改变人类出行最具革命性的产品，1905年L&K开始生产汽车。
第一次世界大战后公司遭遇了困境，为了更好的发展。L&K于1925年与工业巨头斯柯达合并，随后在很长的一段时间内斯柯达都是欧洲领先的车企。 我们到访的斯柯达博物馆，位于捷克姆拉达·博莱斯拉夫瓦茨拉夫克莱门特路，博物馆的前身就是斯柯达的生产车间。 这座生产车间在1898年至1912年间建成，期间还经过了重建。从1928年起，斯柯达开始在这里生产汽车。
公司成立之初，克莱门特和劳林就有留存公司发展文献和产品的习惯，这些具有历史意义的资料也成为今天斯柯达对外展示其历史和文化积淀的重要佐证。 在博物馆的展区内我们也见到了斯柯达早期生产的自行车和摩托车。上个世纪60年代，斯柯达开始筹建为博物馆收集藏品，当时，斯柯达还发布广告鼓励L&K、和斯柯达车主提供历史车型用作馆藏。在接下来的六年中，斯柯达博物馆收集了近60件展品，奠定了如今博物馆藏品的基础。
1995年9月，斯柯达汽车博物馆正式对外开放。开放后的首个8个小时内，约有2.5万名游客前往博物馆参观。 科瓦斯尼绿色工厂和可持续发展 |
