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    47岁的苟焕强是位地道的青岛人，他虽然是新闻专业科班出身却没有干记者，毕业后干了外贸却又痴迷上了自行车运动，10年间累计骑行10多万公里，日前更是完成了20天骑行5500公里横穿美国的壮举。
    谈起自己20天完成横穿美国，苟焕强坦言比预想的轻松许多，“起初计划横穿美国90号州际公路，咨询‘横穿美国自行车协会’得知自行车不得上州际公路骑行，那就只好选择与之或平行或交叉的20号公路。这条公路从波士顿到纽波特，全长5400公里，是横贯美国东西最长的编号公路。我选择通过黄石公园后北上脱离20号公路直奔西雅图，这就增加了线路的长度，整个骑行距离也就超过了5500公里。”
    1989年，22岁的苟焕强从南昌大学新闻系毕业后回到家乡青岛，他并没有像其他同学那样当个媒体人，而是进了一家外贸公司，2000年自己下海还是干外贸。经商过程中苟焕强一直为自己的190斤体重发愁，而2005年在意大利威尼斯的一次巧遇让他喜欢上了自行车运动，而骑单车也让他成功减肥至150斤。“当时我在威尼斯谈笔生意，邂逅了70多岁的尼克夫妇，当时他们骑车从荷兰的阿姆斯特丹出发，耗时一个多月骑行2000多公里，刚刚到达威尼斯桑塔露西亚火车站口的运河桥上，两人忙着拍照留念，而我正好路过，因为好奇他们的自行车装备遂上前搭讪，看看他们的健壮身体，我真不敢相信这对年逾花甲的老人能有如此骑行壮举，从那以后我喜欢上了自行车运动，和荷兰的尼克夫妇也成了忘年交车友。”从此，苟焕强就成了骑车发烧友。
    完成了青岛周边地区的两次骑行之后，2012年6月苟焕强又用38天时间骑行8500公里，完成了环东北骑行的壮举，也进行了公路自行车长距离不间断山路骑行的初步尝试，“6月9日我骑一辆公路自行车从青岛到烟台，然后乘船到大连，一路循着边境线沿江而上直达北极村，再南下经过哈尔滨、长春、沈阳、天津，7月20日回到青岛。”苟焕强回忆起自己一个人的东北骑行记忆犹新，“那次东北行一路上因为特殊路况无法骑行，我只能推车前行超过10小时，第30天因为严重腹泻休整一天，所以实际上全程真正骑行38天，实际骑行时间365小时。”虽然路途遥远，但是苟焕强却很享受那次单人单车东北行，“大连到丹东的滨海公路，依黄海蜿蜒，海洋负离子荡漾；往东衔接吉林群山，横跨长白山峦；后面是广阔无垠的三江平原，接下来是大小兴安岭；中途有鸭绿江、图们江、乌苏里江、黑龙江接力相伴，这一切造就了一个硕大无比的超级氧吧，让人在骑行过程中超级享受，心旷神怡。”
    苟焕强先进行了三天预热，线路是华盛顿-费城-纽约-斯坦福-普利茅斯-波士顿，将近700公里，这段骑行给了他极大的信心。随后他选择了波士顿-尼亚加拉瀑布-黄石公园-西雅图的线路，基本上沿着美国20号公路骑行，他用20天时间完成了单车骑行5500公里的挑战。谈及能够顺利完成横穿美国的壮举，苟焕强认为和自己环东北行有很大的关系，“东北行有很多山路，而横穿美国基本上就是沿着20号公路骑行。”苟焕强认为骑车旅行是一件苦差事，要有足够的心理准备面对简陋条件和恶劣环境，以及体能变化的挑战，“特别是长途骑行，要提前做好各种各样的准备工作，保障途中行车顺畅，不要因为断辐条或者爆胎无法修补等意外情况而中止。还需要学一点运动营养学和运动生理学方面的专业知识，拒绝蛮骑，要科学骑行，才能在骑行过程中达到身体与精神的和谐统一，尽最大可能避免过度劳累和疲惫及身体创伤，我这次连续横穿美国的20天里，几乎天天精神饱满，信心百倍，并无太大疲劳感觉。” 记者 刘世杰 韩星 摄影报道
为减肥爱上骑单车
    回到青岛后，苟焕强就买了一辆山地自行车，跟着两位骑公路自行车的车友沿滨海大道去田横岛，他不知道骑车需要穿着骑行裤，这种裤子的档部有一块挺厚实的护垫，可以保护臀部免受车座摩擦和颠簸之苦。去的时候顺风，没有感觉到累就到了目的地；等吃完午饭，顶风往回骑的时候，苟焕强才感觉到自己的山地车成了累赘。因为山地车相对于公路车，就好比拖拉机相对于轿车，要前进就得付出比公路车更多的力气才行，逆风蹬着车子前进，还没有推着车子走得快。那次难忘的骑行之后，苟焕强淘汰了山地车，买了一辆公路车，穿上了骑行服和骑行卡鞋，成为了一名较为专业的自行车运动爱好者。