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最有效的办法还是要形成严厉的处罚。目前行人闯红灯的处罚标准基本上是10元左右，而实际上由于不好操作基本上沦为了摆设。那么，我们是不是也可以把闯红灯的不文明行为计入诚信系统？在贷款、购房、就业等上同时“株连”一下？郭元鹏 首先，红灯停、绿灯行本是基本交通规则，闯红灯的普遍存在，却让红绿灯成为摆设。此举不仅扰乱了交通规则，也带来安全隐患。因此，交管部门需要引入更有效的执法手段，实现对行人闯红灯密而不漏的治理。 “人脸识别”重在“诚信扫描”。目前，行人和非机动车若是闯红灯，分别给予罚款10元和20元的罚款，显然金额较低，颇难达到震慑目的，这也是各地闯红灯行为屡禁不止的一大原因。但是，借助于“人脸识别”的速拍速查，要么可以马上让闯红灯者在街头信息大屏上曝光，要么还能将之通报其工作单位，这就形成了经济处罚与“诚信丢分”的双管齐下，一些人自然也不敢随意造次了。 技术的升级，为治理闯红灯的乱象提供了方便。那么，福州警方是如何发挥这个系统作用的呢？对于有工作单位的，他们会把闯红灯的人员信息报送给单位。对于没有工作单位的，则在滚动大屏幕里播出。主要的作用是“让闯红灯的人丢丢脸”。 宣传教育也要跟上 “人脸识别技术”确实很先进。它借助了大数据时代的崭新技术，依据储存的个人信息，识别出闯红灯的人是谁。这就很好地解决了一个尴尬的问题。在以往的时候，当闯红灯的人离开现场之后，执法人员就找不到他们了，因为他们已经消失在茫茫人海里。有了这样的技术手段，可以实现“精确查找”，无论离开现场多久了，也能找到他们。 被称作“人脸识别”的行人和非机动车闯红灯记录系统，它跟普通交通探头的区别是，可以自动识别行人的头像，无论行人穿着什么样式的衣服，是骑着自行车或是步行，都可以自动识别出来。换言之，闯红灯者一旦被“刷脸”，其违规行为及身份信息便也一清二楚、无所遁形了。 我们还需要关注另外一个现象。这种“人脸识别”技术不可能将每一个人都识别出来。这是因为社会上还有很多特殊情况。比如说，目前社会上还存在黑户的现象，这些人因为种种原因，还没有户籍，也没有身份证，那么这批人该如何识别？还有一种情况是外地人。比如外地来旅游的人，比如外地来务工的人，他们的户籍信息在当地警方是不存在的。这批人也是不好依靠“人脸技术”识别的。 ——李钰 ——杨爽 ——李复东 未必每一个人都在意大屏幕播出自己的不文明行为。
应该和诚信挂钩，不文明行为立马减少。 科技治理长久陋习 ——姜志东 应该说，启用“人脸识别”，福州交警已非首家。去年5月起，四川绵阳城区就先行尝试：行人闯红灯被连拍3张照片后，视频及特写照片会自动传至数据库，并在道路两侧显示屏播放；行人在一定时间内连闯红灯20次，将在城区多个显示屏上滚动曝光。当时曾有议论，闯红灯固然当治，但在公共场合循环播放被抓拍行人的影像是否侵犯肖像权？对此，除了相关法规的最终解释，笔者认为，闯红灯乱象一则表现在公开场合，二则不利于交通安全，就不宜完全套用“肖像权”来求得隐身。 陈海荣 ——马军可 宣传的已经太久了，事实证明，必须宣传与处罚并重，否则不足以让闯红灯者印象深刻。 利于警醒不良习惯 最后，无论是罚款还是用闯红灯抓拍神器，其目的无非是唤醒行人的规则意识。换言之，惩罚不是最终目的，曝光行人的违法行为不过是敲山震虎。对此，抓拍系统不妨改造升级一些，比如，设置语音提示系统，对闯红灯的行人予以警告，当行人不听语音劝告后，抓拍照片，全程可以多次提醒，并分别抓拍照片，对最后一次仍然闯红灯的抓拍特写照片。这样，无疑能够最大程度上警示行人任意闯红灯的陋习，也细化出闯红灯者的违章级别，可谓是用科技手段实现人性化的执法。 “人脸识别”系统的采用，在监控时效、范围、证据采集上有了极大进步，为处罚违法行为提供了更加可靠的依据，同时，我们还需要加大对新政的宣传攻势，对市民的教育力度，使文明的理念深入民众的头脑和骨髓。周卫军 行人闯红灯一直是交通违章的顽疾，从这点上看，福建交警部门启用行人闯红灯自动抓拍识别系统，不仅能有效遏制司空见惯的行人闯红灯，也是用科技手段来解决社会陋习，值得点赞。 |
