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知名城市交通规划专家、南京城市与交通规划设计研究院有限责任公司董事长杨涛对于单车出行有着自己的看法。在接受江苏经济报记者专访时表示，单车、步行等出行方式不仅绿色而且无碳，对于节能城市的打造以及缓解城市交通拥堵有着特殊的意义。近些年来，南京在城市交通体系规划时十分注意单车等绿色出行方式的便利性，在城市道路规划设计时，充分保障了单车出行的连续性、舒适性以及可达性，单车步行道路密度比例接近30%，这一数据达到国际标准。

□江苏经济报记者 王 琦

一位骑行业内人士还表示，如今越来越多人选择骑行，有一部分原因是受互联网影响，不少网友分享骑行路线、骑行照片，在朋友圈获得点赞。小红书、抖音等平台上，网红记录骑行经历、推荐热门打卡地等也带来一定的示范作用。

根据国家有关方案，我省有南京、苏州、无锡、常州、南通等11个城市入选绿色出行创建城市。根据创建目标完成情况进行考核评价，满分100分，达到或超过80分为合格。创建目标完成情况部分包括绿色出行比例、绿色出行服务满意率、城市公共交通机动化出行分担率等10项指标。

发布日期：2022-06-29 16:27 浏览次数：次 字体：[]

骑单车成为一种社交方式

作为江苏第一大单线地铁客流站——柳洲东路站，客流量巨大，周边非机动车停车需求量庞大。原有非机动车停车设施不足，存在较多的违停、乱停现象，严重占用了行人的步行空间，并且存在大量的行人与非机动车逆行、混行，道路交通存在安全隐患。南京沿江街道根据街道城市治理公众委员提议，通过挖掘潜能，整合停车资源，利用周边零散土地，新建三处标准化非机动车停车场，现已正式向市民开放。

“ 22年的夜骑环陵活动又将开始啦！感谢车友们对于夜骑活动的支持，每次夜骑都会有新的小伙伴加入进来。”这是南京一家单车俱乐部的宣传语。据骑友叶聪介绍，单车骑行现在很流行，特别是近几年疫情防控情况下，南京近郊的紫金山、老山等地都是骑行的天堂，在本地骑行圈子里，骑友们都会在俱乐部组织下参加各种骑行活动，自行车变成了一种社交工具，骑行过程中能结交不少好友。

据永安行科技股份有限公司董事长孙继胜介绍，永安行共享助力车在茅山投放，其实是将城市居民绿色自由的出行习惯延伸至景区中，为游客提供低碳绿色的出行体验。在景区内，游客可以通过永安行助力车且行且玩，扩大游玩半径，真正享受骑游的乐趣。

业内人士表示，永安行的利润衰减与公共自行车的行业困境有关，由于纯粹政府运营代价较高、效率有限，且偏僻郊区的出行问题难以兼顾，近年来不少城市的公共自行车布点大幅缩水。另外新冠疫情持续反复，造成公共自行车平台收入减少、运营成本增加。