鲁滨逊旅游网

　　2019世界新能源汽车大会于7月1至3日在海南博鳌召开，国内外学术权威、产业领袖共聚博鳌，探讨未来新能源汽车技术发展趋势和产业转型战略。

　　本次大会以“新时代 新变革 新产业”为主题，包括会议、科技评选、先进技术展示体验及试乘试驾体验等3个主要环节活动；聚焦汽车与能源、交通、信息、通讯等领域联动智慧城市应用场景的深度融合，将对未来我国乃至全球新能源汽车发展起到引领作用。

　　在7月3日进行的主题峰会3中，海南省三亚市政府副市长何世刚分享了三亚如何引领海南省，打造“清洁能源汽车及国际旅游城市”的演讲。

以下为现场实录

　　何世刚：各位专家、各位嘉宾：非常高兴也非常荣幸，能够作为海南城市的代表，来跟大家分享三亚在新能源汽车的推广和使用，产业发展，以及三亚作为一个旅游城市怎么来结合的一些思路和想法。

　　首先我今天要讲的三个问题就是：海南全域汽车的清洁能源华的背景和战略部署，三亚又是打算怎么做的。

　　全域汽车清洁能源化是海南新阶段必然选择，就是中央有要求，海南有需求，这个我就不多说了，这是总书记4·13的要求，和海南自贸区的背景下必然的需求。

　　我们海南要建设的目标，我们可以用三个岛来总结：一个就是国际首创的清洁能源汽车生态岛，还有建成开放、共享的清洁能源汽车示范岛；建成可持续发展、跨界协同的清洁能源汽车创新岛。我昨天陪同我们副省长接受采访我才知道，琼海只有三个地方他们考察过，北京有一个测试厂在这个地方，高温高湿高热高盐，符合这四个对汽车进行测试的地方，在全球不多，在中国只有这里，就是我们现在今天所在的琼海市。所以在这个地方可以进行一些关于汽车的研发和测试，是非常好的地方。

　　昨天大会也介绍了海南的近期、中期、远气的目标，我们三亚市是海南的重点城市，必须按照这个目标走，而且要走在全省前面。总体来讲，从整个海南目标实施的过程是分区域的，大家看这个图上重点先行，就是海南三亚一南一北，一东一西，还有一个三沙，三沙就是在海上的岛屿，它更需要能源，更需要各方面的清洁能源。所以推进的战略就是东西南北，东西南北同时再结合一些优先发展，比如琼海等等，再向东部，进而实现全岛的清洁能源化。这是海南省的发展思路和战略。

　　三亚截至目前，共推广清洁能源汽车4497辆，完成十三五目标的75%，三亚作为一个只是70万人口的小城市，所以在这一块，特别是近两年，我们加快这方面的推进。另外就是充电桩也在积极地推进之中，这两年也有了很大的进展。我们现在全市所有的公交厂站都建了充电桩，政府所建的公共停车场、公园都全部建了，下一步要突破的可能就是一些小区以及私人领域的充电设施的建设。

　　另外在政策方面，也出台了一系列的政策，比如说从购置、使用、运营、基础设施的建设、交通管理等等各方面，我们也有一些新的政策出来。目前总共有九个民营企业充电桩公司在三亚设了充电设施的建设，还有很多的市场主体正在租赁、融资等等提供这些服务。这是我们刚刚起步阶段的基础，我们认为离我们的目标还差得很远。

　　另外一方面，我们需要一些载体来发展这个产业，以及推广新能源汽车。首先我们成立了一个三亚市新能源汽车推广服务中心，新能源汽车新零售体验中心，和一站式服务中心。这个就是从政府引导、企业参与的角度，来对新能源汽车的推广、服务、使用等等各方面能够先搭建一部分的载体，这些载体既承担了政府想推进的一些思路和职能，同时又是作为市场主体，更多地参与到这里面去。

　　第三方面，我们还引进了企业，在三亚一个比较好的地段，建了一个新能源小镇，力图在这个小镇里面，能够把涉及到的新能源汽车推广的服务新的，包括跟我们的文化结合起来，包括汽车的推介等等，相关的东西能够聚合在一个地方，避免让它形成一种分散化，能够在这个小镇里面，所能看到新能源汽车里面的很多业态，包括市场主体、服务体系、政策体系有全面的了解，希望在这个小镇里面。前几天我们把所有的网约车的司机，新增的网约车的司机全部到这个小镇里面去做了一次培训，交通的培训，包括对新能源汽车的使用等等，这方面进行一个培训，这就是需要有一个项目为载体，来聚合所有跟新能源汽车相关的东西，让大家能看得到。

　　第四我们有一些亮点，在研发设计、论坛会议和文体赛事方面我们做了一些工作。研发设计，首先在电这一块，有些研究院已经在三亚落户了，也是希望，因为三亚不能做制造业，在汽车的研发设计这一块，可能就是需要地理空间，这一块比较小的环节可以落在三亚，所以研发的机构就可以落到我们这里来。还有一个就是我们去年做了一个国际新能源汽车评价大会，把国内所有车企，做电动车的所有车企、车型集中到三亚去，环岛一圈，看看谁的能耗更少，谁的运行稳定性更高，谁的各项汽车指标更好，然后做了一个排名，做了一个发布。这个我们今年还要继续做，这个是跟中汽公司合作的项目，利用他们的资源，昨天跟他们继续探讨，今年这个赛事怎么能够提升，做得更好一些。在这方面来讲，有点类似于建立一个国际新能源汽车的排行榜，让大家看看这个排行榜里面，带有权威性的排行榜里面，了解新能源汽车发展的进程。还有另外一个特别大的亮点就是去年在三亚海南举动了一个文体赛事，就是FE国际电动方程式大赛，这个赛事非常火爆，水平也非常高，在这里充分展示了电动汽车，相当于电动汽车里面顶级的赛事，在三亚举办以后，也是造成非常大的影响。通过各种的活动，来营造整个社会对新能源汽车的认识。

　　我们也清醒地看到，在新能源汽车推广的过程中，还是存在很多制约的因素，这个我想在各个城市里面，或者行业领域里面研究的问题，大概也是大同小异，特别是在当前的这种阶段，也就是说新能源汽车力图要增加容量，力图占领传统燃油车的市场过程中，没有达到一定的保有量的前提下，我们的这些问题都存在，比如说基础设施建设、车辆使用、市内区域的发展、交通、车型等等，这个我想在各个城市也是存在的。据我们所知，北京在这方面做得比较好，我们也是希望，在座的如果对也方面感兴趣，或者这方面的专家，可以帮助我们提出建议，提出我们的解决方案。我昨天参加会议的时候，跟特来电公司做了沟通，我希望了解到这些真正的市场主体，在推进充电桩建设的过程中，他们所碰到的困扰和痛点是什么，政府在这方面应该如何发力，应该如何整合各方面的资源，让大家一起参与进来。因为这里面涉及到的政府部门，以及社会的主体非常多，所以我们也是希望能够参加这个大会，能够请大家一起来问诊、把脉，能够给我们提出更多的建议，同时我们也能够跟大家开展更多的沟通和交流，进一步推进我们三亚在这方面的问题的解决。