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　　中国曾经是世界闻名的自行车王国，自行车数量占世界第一，自行车也曾经是中国主要的近距离交通工具。在遥远的欧洲，骑行文化也一直风靡大众。比如，荷兰的阿姆斯特丹、马斯特里赫特等地都是当今闻名遐迩的自行车圣地。“荷兰式”绅士车淑女车复古且优雅地“统治着”荷兰的古老街道，但就骑行文化和绿色出行理念而言，另一个自行车的“无冕之王”——德国更值得称道。

　　畅通无阻的骑行环境

　　德语中有一个词语“Leidenschaft”，意为狂热、酷爱，用这个词来形容德国人对自行车的热情毫不为过。

　　对于在德国旅行的人来说，自行车是非常便利的交通工具，德国整个社会对自行车都有着极高的包容度。在公共交通中，除ICE（德国最快的列车）外的几乎所有火车都支持携带自行车出行。而在城市中，地铁和城铁也都会设置专门的自行车车厢。只需额外购买自行车附加票，人们就可以畅通无阻地在城市之中穿梭，实现骑行和公共交通两种出行方式的无缝衔接。在不忙碌的时间，人们甚至可以通过和公交车司机协商，带着自行车换乘公交。记者几乎每次出差或旅行都会随身携带自行车，因为自行车是欧洲城市最方便的通勤方式。有了自行车的助力，你不用担心不同城市间各不相同的公共交通票价规则，况且大多数的酒店也都允许携带自行车入住。

　　在德国，独立的行车道是每个城市的标配。即使在没有专门自行车道的路段，交通管理部门也会在路面进行明确标识。城际自行车线路的修建和维护也非常完善。由于很多自行车道都是沿国道和高速公路修建的，城际甚至国际之间的自行车旅行在德国非常普遍。记者在德国最深刻的体会就是，自行车享有相对平等的路权。在没有自行车专用道的路段，自行车骑手可以在普通车道中行驶，交通规则和机动车相同，而且机动车还有义务避让自行车。此外，德国甚至还于2016年开通了一条“自行车高速公路”，这条5公里长的自行车高速公路，可让自行车“一路绿灯”通行。这条自行车高速主要沿着鲁尔工业区废弃的铁路轨道行进，将德国西部的10个城市和4所大学连接起来，路线两旁两公里的区域内生活着约200万人，部分路段为周边上班族的日常通勤提供了很大的便利。自行车道大约4米宽，还设有超车道，通常通过高架桥和立交桥跨越公路。在冬天，这条路会被照亮，若遇到下雪会及时除雪，这一更为环保的高速公路计划延伸至100公里。

　　自由与便利是建立在严谨的规则之下的。在德国，自行车作为城市交通的一部分，必须遵守严格、苛刻的交通法规。比如，自行车闯红灯会有高达100欧元的罚款，而晚上没有安装车灯、刹车失灵等问题都会面临15至20欧元的罚款。在罚款的同时，也会在骑行者的汽车驾照上留下不良记录。哪怕是暂时还没有驾照的人，因自行车造成的处罚记录也会记录在案，将来获得驾照的第一时间就会被转录在驾照的违规记录上。因此，在德国骑车是一件非常严肃的事情，有些年轻人爱好“死飞”自行车（通常不使用刹车），但也会为专门为其安装前后刹车以避免严厉的处罚。

　　巧夺天工的造车之术

　　荷兰和意大利拥有悠久而厚重的自行车制造文化，不同于此，德国的自行车工业在冷战的夹缝中并没有得到良好的发展。由于当年体制的制约，东德时期的Diamant与MIFA等国有品牌质量不佳，常常受到本国消费者的诟病。冷战结束后，德国的自行车工业才逐渐复苏，制造工业的积累、设计美学的传承与新的市场需求就此碰撞——自20世纪末开始，德国诞生了一系列新型的自行车制造商，并且在实力雄厚的中国台湾与美国自行车巨头的夹缝中杀出自己的一条路，活跃在世界顶级自行车比赛中。

　　德国著名运动自行车品牌Canyon就是一个很好的例子。Canyon和其他行业巨头相比非常的年轻，2001年才由自行车的销售者转变为自行车的研发者与生产者。即便如此，Canyon依然在赛场上有着不俗的表现。基于先进碳纤维工艺与空气动力学研究，骑乘Canyon的自行车运动员赢得了包括奥运会在内的多项赛事的胜利。Canyon同时赞助了环法赛事中的“喀秋莎”与“移动之星”车队，这证明了Canyon卓越的产品研发能力。在今年柏林铁骑自行车协会组织的参观过程中，本报记者有幸参观了Canyon的品控实验室、破坏性实验室、售后车间、仓库以及装配工厂，见证了高度自动化的生产流程如何保障Canyon的品质。值得一提的是，在总部的“重装”实验室，Canyon对所有车架、前叉和零配件都进行测试。这一测试过程除了包含有常规的显微镜和导电性测试外，还使用了一台CT扫描仪去查看各组件的完整结构（这实际上跟去医院做身体检查所使用的扫描技术是一样的，只不过扫描对象是致密得多的金属），可见德国人制造自行车时的严谨。此外，工作人员还告诉笔者，他们的很多供应商伙伴都来自中国，尤其是车架的主体部分，这说明中国制造已经逐步被德国品牌所认可，成为质量可靠的代名词。

　　在参观主工厂的时候，记者无意中看到了流水线车间墙上的表格，上面记录了每一个部门在各个环节中的失误，这很让人惊讶。通常来说，生产中的失误通常被弥补之后就不会再有进行公开统计，而Canyon没有不但遮掩问题，而是把所有的错误进行周期性的公布引以为戒，并且不避讳参观者的社会监督，由此能够看出德国工业的诚实态度。此外，整个流水线车间非常整洁，虽然各个流程上准备安装的零件和工具非常的多，但是摆放井然有序。

　　整个工厂占地仅几百平方米，但却产能惊人，在科学的流程管理下，这里生产着销往世界各地的几十种不同产品。所有的工人使用手持屏幕设备，所有的操作都由中央系统进行计划和指导。从仓库到流水线，每一步操作都要通过货架、物品、操作柜台的二维码扫描进行确认。一方面，这可以给工人计算出效率最高的工作路径，另一方面也方便了系统对生产的过程进行数据统计，所有的数据都会周期性汇总并进行公示和评比。

　　3.融入时尚销售的艺术品

　　德国的自行车制造工艺成熟，不仅保证了自行车的行驶能够安全稳定高速，还兼顾了携带的轻便，更融入了时尚设计的元素。在德国街头骑着拉风时髦的自行车自成一道风景，会有很高的回头率。一位德国朋友曾自豪地向记者表示：“每一辆设计过的自行车都是一件艺术品！”以Canyon品牌为例，出色的外观设计就是其成功的原因之一。通常来说，兼顾美观和性能是对设计师的一大考验，而在此基础上还要建立一个品牌独特的设计风格更是难上加难。德国是包豪斯设计的发源地，包豪斯的核心元素一个是极简的几何化轮廓，另一个是功能和外观的结合。Canyon继承了包豪斯设计的传统，平直硬朗的线条成为了Canyon Design的标志，其产品更是获得了包括欧洲设计奖、IF设计大奖与红点设计奖等多项顶级设计类奖项。

　　除了Canyon之外，德国设计、德国制造都成为了自行车行业中顶级的产品的代名词，例如Lightweight轮组、THM套件，都代表了该产品在市场中极端苛刻的标准。