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　　早在十九世纪末，重庆就已成为中国西部地区近代工业最早兴起的城市，工业产品也由火柴逐步扩展到棉织、玻璃、采矿、航运、电灯等行业。据市工商联原秘书长张均陶统计，1890年-1919年，重庆有民营工矿企业52家，占当时全川的一半左右。

　　左宗申给试图进军摩托车制造业的民营企业送来一副“解药”——做摩托车发动机。彼时，左宗申在巴南炒油场开了一家摩托车修理店。他想，如果去生产摩托车发动机，一定更赚钱。

　　2015年，隆鑫通过其控股的渝商集团收购混合金属再生企业齐合天地后，事隔两年再度出马，又通过齐合天地收购全球金属再生行业巨头德国舒尔茨，一番资本的长袖善舞后，隆鑫在绿色能源领域迈出了国际化的关键一步。

　　在推动主营的制造业提档升级的同时，重庆摩企开始了多元化经营。

　　重庆摩企通过转型，不但集体走出困境，还再次创造了全国第一。2017年7月4日，《重庆日报》刊发《重庆微耕机崛起，源于摩帮痛的领悟》，对重庆摩企的转型故事进行报道，再次提醒重庆民营经济界：紧跟市场随时调整步伐，才是保持长久市场竞争力的“王道”。

　　2018年起，重庆大力实施“三大攻坚战”“八项行动计划”。在“八项行动计划”中，排在首位的是以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划。

　　“轰达这朵玫瑰静悄悄地在山城开放了。但愿它在山城怒放，在全国飘香。”当年2月18日，《重庆日报》刊发《羞答答的玫瑰静悄悄地开》一文，作了如此评价。

　　持续扩大的国内需求，加上方兴未艾的出口市场，让重庆摩企红极一时。曾爱兵回忆，从上个世纪90年代中期一直到本世纪初，重庆摩托车产销量连续多年位居全国榜首，2002年达到顶峰，产销量占国内市场的2/3，占出口市场的1/2。1997年，重庆摩企进军越南，3年内占据其80%市场。

　　从“重庆制造”到“重庆智造”

　　而到上世纪60年代“三线建设”启动后，重庆由于自身较强的工业实力和优越的地理位置，成了全国“三线建设”的重点地区。

　　重庆摩企另一大腕隆鑫，在多元化拓展的道路上更是快马加鞭。2002年，隆鑫进军房地产业，此后连续5年被评为中国房地产开发企业50强，一度在重庆房地产业位居前四。2004年，隆鑫发起成立瀚华担保。目前，瀚华担保综合实力、网络布局和业务规模均位居全国民营担保企业首位。

　　天山下，重庆隆鑫无人机正在对棉花地实施作业。王正坤 摄

　　重庆，是具有全球影响力的制造业基地。

　　从红极一时到盛极而衰

　　经过多年的转型发展，从摩托车起家的宗申，已经成长为囊括动力机械、金融、生物工程、矿业、工业物联网等多种业务于一体的控股集团。

　　重庆摩企的配套企业，则选择了另一种提档升级的产品——小型农耕机。目前，全国每10台微耕机中，有7台是“重庆造”；每5台出口的内燃机动力微耕机，有4台产自重庆。