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　　自此，汽车和笔电成为重庆工业转型的又一标志性产品。目前，重庆汽车和笔电的产值分别达到6000亿元左右，成为重庆工业经济最重要的支柱之一。

　　市农委农机综合处副处长刘明认为，重庆摩企在经历了长达10年的低潮后，借助产品转型实现二次崛起，已经打造出“重庆微耕机”这一响当当的区域企业集合品牌。

　　重庆出入境检验检疫局发布的《重庆摩托车咨询报告》显示，2015年，广东取代重庆，成为中国最大的摩托车出口基地；2014年至2016年，全国摩托车出口十强企业，重庆从6席缩减为4席。

　　而到抗战胜利后的1945年，重庆的工矿企业已增至1690家，工业职工超过10万人。这一时期的重庆，是中国后方唯一有着完整工业体系的工业区。

　　当时，在嘉陵、建设等摩托车整车企业的带动下，重庆已经形成了一个完备的摩托车产业集群，各类配套企业有上百家。善于营销的尹明善从这些配套厂商手里拿货，交给擅长技术的左宗申，做一些“微创新”后即投入市场。产品供不应求，利润率最高时可达100%以上。

　　和宗申一样，力帆、隆鑫、鑫源等一众重庆摩企，经过多元扩张、融合发展，均已实现华丽变身，有的资产总额高达千亿元。在重庆摩企超过20年的转型发展中，重庆日报始终以敏锐的笔触，记录行进中的历史，为重庆产业经济的发展摇旗呐喊。

　　重庆正推动一大批企业实施智能化改造。改造后，相关企业生产效率平均提高32.7%、产品不良品率平均降低21.8%、产品研发周期平均缩短12.5%、能源利用率平均提高8.4%，经济效益和社会效益可谓“双丰收”。

　　改革开放以来，摩托车成为了重庆工业转型的标志性产品之一。1979年8月，重庆嘉陵生产出了中国第一辆民用摩托。当年国庆，5辆嘉陵CJ50型摩托车在天安门广场绕场骑行，引起极大轰动。此后10多年里，重庆建设、望江等国企，以及力帆、宗申、隆鑫等民企，相继进入摩托车行业。重庆摩托车产业红极一时，摩托车产销量连续多年位居全国榜首。

　　按照计划，到2020年，重庆将力争建成7个智慧园区、20个智能工厂、200个数字化车间和2000条数字化生产线。预计2020年重庆智能产业产值可达7500亿元，基本建成国家重要的智能产业基地和全国一流的大数据智能化应用示范之城。

　　核心提示

　　不过，2003年，越南对中国摩托车“关门”，加上国内多地“禁摩”，重庆摩托车产业急转直下，当年即出现全行业亏损。此后十余年，再也未能扭转颓势。

　　以汽车、微耕机实现二次崛起

　　摩托车产业盛极而衰，不过重庆摩企早有“预案”。

　　力帆集团顾问曾爱兵举例说，从三轮车起家的鑫源，转型做技术含量更高的两轮摩托车时，在力帆采购发动机，并在尹明善的撮合下，从外地收购了鑫源这一品牌。新感觉摩托车的生产商，即今天的东风小康，不仅从力帆采购发动机，还获得了力帆转让的“新感觉”商标。

　　现如今，“重庆制造”更是向着“重庆智造”的方向前进。

　　随后，以重庆三大民营摩企——力帆、宗申、隆鑫为代表的转型升级，则成为整个“重庆制造”转型升级的标志性事件之一。

　　到1994年初，轰达车辆研究所研制开发出了“轰达牌”摩托车发动机系列产品。同时，轰达车辆研究所还通过类似于代工的方式，卖了70辆摩托车整车到阿根廷，实现了重庆摩托的首次出口。

　　“两轮变四轮”，是重庆摩企整车企业产品升级的代表性做法。比如力帆，2003年收购重庆北泉汽车起，力帆进军整车、新能源车等产业。仅以俄罗斯市场为例，力帆的销量多年位居中国品牌之首。同样，鑫源公司先与沈阳金杯合作生产面包车，后来从国外收购品牌，开发出斯威汽车；东风小康的前身为渝安公司，从摩托车减震器起家，再生产新感觉牌摩托，此后和东风汽车合作，推出东风小康牌面包车、越野车等多款车型。

　　1994年2月18日，《重庆日报》刊发报道《羞答答的玫瑰静悄悄地开》。

　　几个月后，尝到甜头的左宗申在巴南创办自己的工厂，生产摩托车发动机。尹明善则在摩托车发动机上继续加大研发力度，不断向市场推出新产品。

　　通过海外并购的方式把多元业务拓展至国际市场，在重庆摩企中还有不少，例如鑫源。2014年，鑫源全资收购意大利斯威品牌，同时在意大利米兰成立SWM斯威汽车设计中心。2016年7月27日，斯威汽车品牌在国内发布。此后，鑫源从宝马聘请质量顾问，从丰田和奥迪引入设计师，内外兼修，斯威汽车很快成为国内汽车市场的一支劲旅。

　　重庆着力培养十大战略性新兴产业，按照规划，到2020年，重庆制造业规模要迈上新台阶，工业总产值达到4万亿元，战略性新兴产业增加值占工业增加值比重提高至30%，预计2025年建成国家重要现代制造业基地。

　　摩企为啥要转型？先来看看那段风云际会的历史。

　　1997年前后，尹明善的“力帆”获得工信部颁发的资质，左宗申和重庆摩托车另一大腕——隆鑫，也都通过不同方式推出了自己的整车品牌，重庆民营摩托“老三家”的格局由此奠定。受此引领和带动，一批重庆摩托品牌相继闯入市场。

　　宗申不是那家为重庆人所熟知的摩托车制造企业吗？是，也不是。

　　在全球并购多家通航企业，拥有68架飞机，一举成为全球最大的水上飞机运营商——这家企业，名叫宗申。

　　2016年8月，民营银行常态化设立后，全国第一家、也是中西部地区唯一一家获准批筹的民营银行——富民银行，在重庆挂牌成立。重庆日报注意到，在后者的股东构成中，隆鑫控股的瀚华排名第一，宗申排名第二。

　　2010年，力帆以11亿元的价格，将位于江北嘴核心区的江北城组团B19商业金融用地地块收入囊中。这是力帆首次通过招拍挂形式获取土地，也意味着力帆已经正式进军房地产业。金融业方面，继参股地方银行和出资组建蓝洋金融集团后，2013年7月，力帆财务公司筹建批复，这是重庆第一家民营企业集团设立的财务公司，注册资本金为5亿元。

　　1991年冬，怀揣从书刊行业淘来的第一桶金，尹明善创办了重庆轰达车辆研究所。在此过程中，尹明善还卖过油漆、种过花，试图做餐饮，但都无功而返。

　　这也是重庆推动经济高质量发展的主要路径。今年8月23日，首届中国国际智能产业博览会在渝召开。

　　利用资本进行多元化拓展