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自行车是绿色、健康的出行及运动方式，在为出行者带来便利的同时，在车辆川流不息的城市道路与公共设施不够完备的郊外骑行时，也同样存在着许多安全隐患——作为处于弱势，甚至被称为“肉包铁”的骑行者，我们应该怎样做才能最大程度地保证自己的安全呢？今天贝司猫就总结了10个要点，记住它们，安全健康地享受你得骑行生活！

1. 穿戴能够提升安全系数的装备，例如头盔、骑行裤、手套、绑腿带

头盔的作用毋庸置疑，在你摔倒的时候也许它能就你一命；手套除了防滑，还可以在一定程度上起到减轻路面颠簸对臂部带来的震动；而骑行裤则可以起到减轻臀部及会阴部压迫、缓震、防止摩擦及快速排汗的作用，需要注意的是，骑行裤中不能再穿内裤，否则会使大腿内侧受到严重的摩擦！

绑腿带的作用也十分明显，如果你没有穿骑行裤，宽大的裤腿很可能会被卷进牙盘，除了损坏裤子，还可能因为腿部被牙盘“拽住”而失去平衡，导致摔车！

2. 控制速度，遵守交规

人人都知道，飙车是一项危险的事情，自行车同样如此——在错综复杂的城市道路中高速穿行，多人并排骑行甚至不顾信号灯的约束，便很可能发生安全事故！而且，超出身体承受能力之外的对速度和骑行强度的过分追求还可能对身体造成伤害。

3. 正确使用刹车

首先，在骑行过程中，请时刻将手指放置于刹把上，以便在第一时间对紧急情况作出反应。另外，应合理控制前后刹车的强度——应以前刹车为主，但要控制力度，并掌握间断“点刹”的技巧，避免过度抱死，并在捏前刹力度较大时身体后倾，避免向前翻出。

后刹车则应以辅助减速为主，因为抱死后刹车很容易使后轮偏摆，导致打滑摔车，在转弯处或雨雪、光滑地砖等湿滑路面更是如此。

4. 经常检查零件是否故障，螺丝是否松动

在职业自行车比赛中，每进行一场比赛后，车队技师都会为每个车手的比赛用车进行全方位检查——零件是否故障、老化、开裂，螺丝是否松动等等，以保证车手们骑行中的安全。

作为骑行爱好者，我们同样要经常检查自己的爱车是否“受伤”：例如零件有无裂痕，轮胎是否老化，变速系统是否精准不会随意跳档，各零件螺丝是否松动等等，让车子保持良好的状态，也是对于安全的保证！

5. 学会使用骑行手势

单人骑行时，主要会用到左右转弯手势，可以提醒后车进行注意，以免，在转弯过程中发生事故。而多人骑车出行时，停车、超车、转弯等手势除了能够使骑行队伍更加规范有序，还能减少因仓促停车或超车时可能发生的碰撞事故。

6. 关于骑车听音乐

许多骑友喜欢在骑行时佩戴耳机听音乐，但在交通状况复杂的城市中，音乐声很可能会盖过机动车的引擎声、鸣笛声以及其它自行车的铃声，从而使骑行者无法在第一时间对可能发生的危险作出快速反应。

所以，在城市中骑行时，请尽量不要使用耳机播放音乐，如果真的需要一些音乐来提升动力，也应将声音调整至能够清晰地听清路上的环境音。

7. 掌握一定的自行车维修技术并随身携带便携式工具

在骑行路上，如果你遇到了扎胎、爆胎、断链、零件松动等故障，如果不会进行维修或是未携带工具，那么你很可能会将大把的时间耽误在路上，如果是郊外长途骑行，由此耽误的时间也许会让你在天黑前无法到达城市——在荒郊野岭中过夜可不是什么安全的事。所以，请学会简单的维修技巧，并携带一套组合工具及补胎套装，有必要时还应携带备用内胎。

8. 配备合适的头灯、尾灯（主要针对夜间骑行）

1）头灯

许多头灯可以进行变焦（即调节光照的远近和光照范围的大小），一些车友为了使正前方获得更强的光照，会把头灯光照范围调得较窄，这样做很容易使侧前方得不到充足的照明。而且，某一区域内光照过亮时，我们的视觉很容易对旁边光照反差较大的区域产生忽视，从而使目光过于集中于前方，而忽视了两侧斜前方可能出现的危险。

所以，请将你的头灯光照范围调节至可覆盖至前方绝大部分视线范围，以保证不会产生视觉死角。

而头灯的角度，会对照明效果产生不小的影响，甚至触及安全！当头灯角度过于水平时，光照距离会变得很远，让实际光照区域与我们目前所处的位置相距过远，在中间产生一段无光照，或是光照较弱的“盲区”，使骑行者无法有效判断离自己较近区域的突发情况。另外，光照过远，会使目光不由自主第集中于远处，这对于不是“千里眼”的骑友们来说，其补光的意义实际上并不大。

而且，过于水平的头灯，会严重影响对向来车的视觉，很有可能因此造成交通事故！试想一下近距离被汽车大灯晃眼的感受，便是如此。

而头灯角度过于向下倾斜，则会使照明“跟不上车速”，而无法第一时间看清前方的路面情况。此外，这样的头灯角度还可能让你不由自主地低头，将目光集中于较近的光照处，而忽略了对于较远距离路面情况的判断。

正确的头灯调节，应根据实际车速及路面光照情况，调整至可照到前方6-20米的距离，且角度不过于水平为宜。

2）尾灯：