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体验时间：6月28日下午15时

在一些试图以非机动车作为解决上班“最后一公里”的市民来说，这样的方式毫无优势可言：“市区的非机动车通行循环网络，应该被纳入交通整体考量之中，而不是断断续续，长距离绕行。”

骑完这一程，再看地图发现，同样的出发地和目的地合法骑行还有另一条相对合理的线路，即推车到陕西南路、巨鹿路路口后，右转沿巨鹿路骑行，到富民路路口右转弯到延安路推行。

铜仁路上也有不少历史保护建筑，茂密的梧桐树和较少的车流量让这里显得十分安静。这样的安静很快就被车流的声音打破。15时52分，记者沿铜仁路骑到靠近北京西路路口，就在准备穿过北京西路时，转身发现路口处设有一个禁止非机动车通行的标志。

按照手机地图查询的方向显示，最近的非机动车道在陕西南路上。记者推着非机动车步行前往陕西南路。刚到路口，新的问题又来了：陕西南路上的非机动车道是南向北单向行驶的，这意味着骑车人必须将车推行至陕西南路、巨鹿路路口，穿过马路后再骑车。

15时50分左右，记者骑到南阳路尽头，沿铜仁路右转弯。按照此前查询的信息显示，铜仁路南阳路至北京西路段双向禁止非机动车通行。然而记者在铜仁路上看到了大量集中停放的非机动车。这些非机动车都是骑车人推行至此的吗？

15时38分，记者扫码打开车锁，却发现要骑行“左右为难”：延安中路没有非机动车道，无论是在上街沿人行道骑行还是进入延安中路骑行，都是违法。

穿过南京东路后，非机动车道豁然开朗，虽然没有硬隔离，但因道路总体较宽，非机动车骑行还算安全。不过下一个路口就面临新的选择：是左转弯进入南阳路，还是继续沿陕西北路向北骑行。一些市民告诉记者：“大多数对于路况不熟的人会选择进入南阳路，因为过了陕西北路、南阳路路口，陕西北路非常狭窄，虽然南阳路也不宽阔，但几乎没有机动车通行。”