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我们团队70个人，有15个人骑过川藏线，我个人去年参加的比赛就有6场，最长的一场是24小时骑行300公里的挑战赛。团队对于骑行运动本身非常的了解，不足的是团队在资源整合、商务营销方面还比较欠缺。行者平台的流量，日活600万至1000万，未来除了工具属性以外，会在其他方面提高自己的变现能力。

接下来着重介绍一下行者路书。

行者路书有别于百度、高德的路线规划指引，以川藏线路书为例，用户为我们提供许多即时有效的信息，上面所有标注的点是用户自己提交的，住宿客栈的位置，路况如何，这些信息都是需要实时更新，通过用户在行者上面创造内容。我们能够把这样一个路线变成路书：是有点的内容，线的内容，包括文字图片内容在里面，还有海拔数据在里面。

我们用户可以获得运动数据，他在中国所有地方都有海拔数据，可以离线支持五种地图，有手机网络可以实现实时显示位置，可以标记地点等等。

此外，我们还做了五款智能硬件，

含蓝牙踏频器、蓝牙表头、心率带等，所有智能硬件总销量超过5万，在这个行业是遥遥领先。我们类比一些国外竞品，在工业设计、数据精准度方面，有显著的优势。明年我们会有新的智能硬件面市，这将是全球范围内极具竞争力的一款智能硬件产品，不论是其产品外观、产品功能，都将值得期待。

谈到行者发展，起初是一个简单工具，仅是记录线路，队友位置，智能硬件连接，2016年花费很多精力，往平台方向打造，骑行目前来说是一个小众人群，中国目前仅有千分之四是骑行爱好者，而在北美是7%，欧洲则是20%，中国骑行相对来说是处于萌芽的阶段。在这个细分领域里面，如果行者长期生存，并且成长为大公司，我们必须在个行业深耕，将这个行业涉及到的领域做良好的资源整合。

因此，我们平台发展方向包括：

1、硬件接入：目前已接入20多种与骑行相关智能硬件，如百锐腾、佳明等品牌硬件;

2、赛事合作：一年合作赛事300场，基本上90%民间赛事是与行者深度合作。我们为赛事开发一套SAAS管理系统，从赛事报名、数据直播，到计时打卡、成绩查询、后台管理，行者为其做赛事一站式打包服务;

3、线上联动：行者跟IP做线上活动，会和一些奥运会自行车赞助商做线上活动挑战，2016年5月份上线至今，累计挑战人数突破10万人次，在线上中，衍生的消费，是值得关注的板块;

4、在线平台：有两万家注册车店，有15万注册俱乐部，覆盖了国内绝大多数的车店和俱乐部;

5、电商平台：目前电商是自营情况，未来会把传统贸易商等一些都接入这个行者平台，行者淘宝店在该品类销售额排名第一，天猫店会在2017年着重运作。今年是1500万销售额，明年预期是5000万销售额，骑行领域的销售额，不仅是从卖货卖装备中产生，还有更多的消费需求值得我们去挖掘。骑行人数虽然在运动人群中偏少，但是他们的消费能力比较强。

刚刚介绍了行者做到现在如何把它从工具转型成社区，再转型成平台，可以接入各种赛事服务等等。其实现在的布局跟今年摩拜的发展也有一定关系，摩拜刚刚出来的时候，苏总让我思考一下：不是让行者按着摩拜的方式做，是有没有可能利用行者这个平台创造更大的价值。我思考大半年，慢慢会有一些新的想法或者说是有一些结论性东西产生。

首先，我们这个领域有没有可能做共享经济?

俱乐部是很有可能，骑行这个活动户外属性很强，群体属性很强，大家愿意一群人出去玩，至少是四五个人，所以这种场景里的骑行是以俱乐部为载体，跟户外徒步很像。因此，俱乐部这个领域，我们发现俱乐部队长是具有某种能力和资源，这个资源是可以拿出来共享，是可以创造价值，这是我认为我们可以做的一件事情。

我们不说摩拜租车，而是比如你要去荒山，你要去洱海，你要旅游你有租优质自行车的需求的时候，这个时候俱乐部队长有一个俱乐部：

第一他有很多装备闲置，他可以拿出来出租，他的自行车使用体验好于我们的摩拜。第二俱乐部队长对当地线路熟悉，他有这个技能把你带出去玩。第三，俱乐部队长对当地吃住很了解，未来我们合作的俱乐部队长，我们是有希望跟他们产生某一些商业上的合作。

我们其实是参照一些比较成功企业，他们户外做徒步很成功，他们100个队长就可以帮助他们做到1个多亿的营业额。未来我们觉得无论是队长在他俱乐部里面卖货，还是建客源，或者是通过自己品牌合作，为俱乐部嫁接，这是非常可行。

还有一个主体是车店，车店会迎来一轮洗盘，线下服务点我们认为是非常必要。车店形式会发生变化，车店流量更依赖于互联网方式，人们并不特定需要俱乐部，但他需要有一个线下点，可以有一个人管理所有的事情。如何跟他们深度合作，帮助他们把我们区域性用户都能够集中到这一点，让他们自己产生盈利，是需要探讨的话题。如果现在线下服务人不能很好地做营利性活动，我收钱给你提供服务。如果做不到这一点，这个行业发展会变的畸形。我不赚钱，你来了我们就AA，大家出去玩，这个对于线下服务点是不具有动力持久去做这个事情的。

结合我们现在所说可能可以用到这些我们认为闲置的资源或者是有技能人，他们拥有可以分享的资源或者很懂技能，那么吴老师说他的读书会有这么多听众，关键是这个旅游产品能不能对接好他的用户?我们怎么样能够达到，那些没有买车的人，但是想体验的人，包装的产品能够满足他的某一种感觉，他们就愿意消费。我要发动这些有能力将产品标准化的俱乐部，如果有一天有一个点可以做起来这个事情，将模式推而广之，将有极大的想象空间。

我认为真正骑行有大发展，是可以打动想体验但是没有买车的人，这是我最大感触。作为创业者，大家要等这个风来，一种是等，还有一种是自己创造自己争取，我们将调整发展战略，希望服务更接近大众。

我希望明年此时可以跟大家分享这一年我如何尝试各种方法，让我们的服务变得更大众。我希望五年以后大家都戴头盔，穿骑行服，这就是我的目标，谢谢大家。

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奥银湖杉 由苏仁宏(全球著名电子及半导体产业链投资机构华登国际原合伙人)、盛雷(著名风险投资公司纪源资本原投资副总裁)、奥飞娱乐(002292)于2016年联合创立。