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奥银湖杉思享会(奥银湖杉基金年会)旨在搭建奥银湖杉基金投资者与基金投资项目间的深度交流平台，首届思享会于2017年1月22日在金桥红枫万豪酒店召开。

思享会上奥银湖杉创始合伙人 CEO苏仁宏(奥银湖杉基金投资策略)、晶丰明源CEO胡黎强(从0到1创新创业之路)、曼恒数字CEO周清会(VR领域哪儿水深)、云动创想CEO曾德钧(从匠人精神到猫王科技文化品牌)、昂华自动化CEO陈亮(新能源汽车及自动化系统发展机会)和行者CEO蒋旻宸(共享骑行与社区骑行经济)分别做了分享。

经奥银湖杉整理后，进行系列分享。

奥银湖杉：2016 资本寒冬，O2O退潮，裸泳无数，互联网少有的亮点便是“共享单车出行”，同时也是最受争议的热点;诸如：这是超级大坑(重金铺车，重运营，难维护)啊;烧VC的钱只是解决了一个公益项目;滴滴成功在于用的别人车，分共享的钱，共享单车呢?

中欧国际工商学院 著名创业学教授龚焱，提出判断共享模式是否具有生命力，有三条标准(俗称龚三条)

1、重构体验。一个共享模式相对原有的用户体验是颠覆式的提升，它不只比原来好了50%或100%，而是5倍甚至10倍。

2、重构价值。充分地释放闲置资产和碎片化时间，对原有的价值进行充分释放，对价值进行重构。

3、重构连接。对服务的提供方和接受方的连接。

2017 注定各大资本加入战队，摩拜单车、OFO等重演当年共享打车的江湖厮杀。相对照的是，风景那边独好，2016年底，吴晓波、曹国熊的头头是道基金宣布投资“国内最大的骑行社区APP行者”，他们以另一视角看到：

行者之骑行运动对消费者而言已经不仅仅是体育项目，更是一种健身和开拓视野的需求，骑行运动的发展，既有消费基础好的发烧友用户存量，又有潜力巨大的消费者增量，骑行以及延伸的周边服务是万亿级的。

奥银湖杉思享会系列之四：

行者无疆：共享骑行探索之路

蒋旻宸 本科毕业于浙江大学光电信息工程专业、后获得英国伦敦国王学数学系硕士学位，在英期间曾辅修皇家艺术学院产品设计。毕业后工作于投资银行和供应链管理公司，2012年带着积蓄回国创业;2014年创立并担任上海大不自多信息科技有限公司CEO，2014年10月发布国内首款智能自行车基本概念，2015年初收购国内最大骑行软件行者，带领团队打造属于这个时代的骑行生态系统。

今天我将和大家介绍一下行者，并分享一下创业的经历。我自2012年从英国读书归来，创业至今，四年有余。尽管我不像一些前辈，深耕十几年，对于该领域有一些结论性思考，但是我自己在创业过程中，也遇到了许多的变化，引发了对自行车行业深度的思考，加之时下自行车这个话题比较火，我愿和大家交流下我的经历和想法。

起初我们团队做的是智能硬件。

2014年初，我们那时候团队很年轻，从零开始做“智能自行车”。其实，“智能自行车”一词，是我们团队原创的，在此之前，并没有这个概念。我们从研发、软件、硬件，乃至通信协议，各方面都自己做，值得一提的是，我们做的锁跟摩拜单车的逻辑很像。总的来说，当时对产品还是比较认可。做到2014年底，这个项目完成了100万众筹。

2014年底有一个机会，“行者App”(下文简称“行者”)的个人开发者联系到我，他想出售予我。那时候拿了A轮投资，所以我们团队就讨论这个问题。

最终我们把行者收购了，并且停止了之前的智能自行车项目。

在当时环境下，智能自行车发展态势很好。我们当时是完全放弃所做的智能自行车项目，将所有的能力都投向行者。

这个过程，是不断决策的过程。有的时候放弃一个项目，不是项目本身不好，是你经营这个企业，你如何更好把资本效率用起来，更好快速实现目标。

当时做行者一个重要的逻辑，数据显示：2015年1月份，行者有90万用户，行业排名第一，同期排名第二的有70万用户。冬天很冷，北方没有人骑车，而冬季行者增加了两万用户。我们评估行者平台价值很大，潜力也很大。当一款产品，你不需要做任何事情，仅靠产品就可以吸引用户，冬天就有两万用户加入这个平台，这个口碑和影响力非常值得期待。

然而，我们做智能自行车的成长曲线则缓慢很多，做一个品牌并非说研发、众筹、销售，就结束了。它还有配套的售后服务，还有很多技术迭代，才能把一个品牌做好。当时考量了一下：众筹的车会如期生产，智能自行车的品牌会保留。由于机缘，将行者收购过来，我们优先发展行者。未来资金充裕，有足够时间和耐心的时候，我们再把之前做的智能自行车发展起来。以上是我们做行者之前的一些经历。

我们收购行者之后，做的第一件事情是赋予其一个文化精神。

我自己本身是户外爱好者，我爱徒步，我爱登山。户外界，关于为什么登山，许多山友会回答：“因为山就在那里!” 甚至许多山友团聚时，说起这句话，会抱头痛哭。我在知乎上搜“你为什么会骑车?” 大家都没有一个固定答案。事实上，我们的用户是非常专业的，是骑行领域金字塔尖用户。截止2016年底，我们有500多万用户活跃在这个社区上，全部是骑行深度发烧友，总的里程是超过5亿公里。

我们接手行者以后，苏总观察我们很长时间：一个硬件团队，品牌硬件做得不错。一个平台和社区是完全不一样的逻辑，能否运营得好?经过半年的时间证明，我们团队不只会做硬件，是真的对骑行有深入的了解，可以做好行者。

我们三个核心产品：路书，智能硬件，数据分析。这是我们不用花钱做推广，在两年时间里面获取400万用户的原因，并且我们获取的用户非常垂直、留存率很高。在行业里，具有显著的优势。 我们目前基本上是一个产品化的团队，工程师通过自己对于骑行工具产品的理解，把用户抓在自己的手里。