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　　“目前日均通过长江大桥的公交车约为6200辆每趟次，乘客人数约为25万人次，每天市民骑车通过长江大桥流量约在1万-1.5万车次。”公交集团安营部部长尹宏新透露，为确保大桥封闭期间市民的出行需要，交通部门对途经长江大桥的公交线路进行了优化设计，初步方案为：经长江大桥的29条公交线路，包括25条日间线、4条夜间线，优化调整为由12条日间线路和3条夜间线路组成的15条线路。调整后的15条过江线路分布在江浦、六合、大厂、高新、顶山、珍珠泉、桥北区域。天润城旭日上城、威尼斯水城及明发广场、老浦口、泰冯路及浦口东门将作为重点调整区域。公交集团还将专设一条公交线路方便江北市民进城就医。

　　“我们公交车能在大街小巷中穿梭，就要有停保场的支撑。虽然这两年来有了一定的改善，但是总体来看还是和指标有差距。”朱明表示，按照计划，到明年南京公交车的进场率要达到85%，现在才达到71%多一点，还有50万平米停保场的差距。

　　□金陵晚报记者　孙丹印

　　15条公交隧道过江　另设江北进城就医公交线

　　南京市交通运输局公共交通处处长陈兆宏介绍，除了建设公交专用道，未来，随着城市地铁线路的建成通车，还将会对一、二、三号地铁线周边重合度较高的14条公交线路进行优化调整。采用留线减车、调整走向、高峰区间等方式，调整141辆公交车到其他地区，减少主城区的公交车数量，在一定程度上缓解拥堵。

　　大桥封闭维修后，目前的公交线路如何调整？轮渡过江的市民如何保障？昨天，南京公交集团也发布了长江大桥封闭后29条公交改线的总体计划。公交集团安营部部长尹宏新表示，目前确定将有15条公交线路从扬子江隧道、长江隧道过江，线路规划以最大程度方便市民出行为主要目标，将在大桥封闭前一到两个月分批启动调整工作。此外，轮渡保障计划也已制订。

　　针对目前骑公共自行车过江的市民，公交部门表示会在中山码头和浦口码头选择比较好的位置增加公共自行车的网点。

　　此外，尹宏新表示，目前轮渡每天乘船客流量约在7500人次，运送的非机动车车流量约在3900辆。大桥封闭后，轮渡将迎来大客流的考验。“目前轮渡是两条客渡，高峰期间是20分钟一班，低谷期间是30分钟一班。大桥维修后，我们会把密度加大，增加一条船，再备用一条船，4条船待命运营。高峰期15分钟一班，低谷20分钟一班。”

　　大桥封闭后

　　“目前公交集团计划通过对主城区公交线路的优化调整，将多出来的公交线路调整至河西地区。”为了方便河西南部地区市民出行，同时满足前往河西儿童医院就医乘客需求，今年内，将增设多条区间微循环线路以及公交车与地铁站点的接驳线。同时，河西有轨电车也将视客流情况及时增开车次。

　　场站建设：新建续建改造37座公交场站

　　南京公交集团董事长朱明表示，就南京公共交通现状来看，距离“公交都市”创建指标还有一定距离，在公交方面，最主要的就是公交场站的缺乏。

　　今年将完善地铁三号线、四号线、十号线站点配套设施建设，在地铁站周围增设公交换乘点、出租车停靠点等设施，并将继续建设浦口城西路换乘枢纽和马群换乘中心。目前已经开建的马群换乘中心正在按照2018年建成的目标来推进。此外，将开工新建、续建、改造37座公交场站，力争建成14座以上公交场站，其中包括南京儿童医院河西院区场站。