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　　李晓津说，机场有一个最佳经济规模，太大之后，各种资源都不够经济，不论是对旅客还是对航空公司都不太方便，运行效率也会下降。比如大量的飞机集中在一个小空域里面，就影响了效率。一般当一个机场吞吐量达到五六千万后，就要开建第二机场，使得经济和服务上能达到平衡，未来我国修建第二机场的大城市会越来越多。

　　统计数据显示，2015年我国航空旅客吞吐量超过1000万人次大关的城市共达到25个，主要包括4大直辖市、深圳、厦门、青岛、大连四个副省级城市，以及广州、成都、昆明、杭州等省会城市和著名旅游城市三亚，基本是目前我国主要的一二线城市。

　　此外，重庆的增速也达到了191%，西安、成都也都实现了较快增长。尤其值得一提的是成都，在2011年，成都旅客吞吐量首次超过深圳，成为第四大航空城市。