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▲市民使用“摩拜单车”租车骑行。 ■本报记者 任翀春暖花开，在梧桐树下骑行多么惬意；地铁站到办公室“最后一公里”，有辆自行车会方便很多……日前，创业团队“摩拜单车（MOBIKE）”以全新模式落地上海，希望通过移动互联网和共享经济，让城市单车租赁变得简单。 无需停车桩租赁更简单 很多市民对单车租赁并不陌生，在不少工业园区、城市风景区都有类似的服务。不过，这类租赁单车大多需要提前到指定地点注册办理使用卡，并在固定位置取车和还车。 而摩拜单车最大的特点是摆脱停车桩或固定停车点的束缚，可以通过智能手机随时查找身边最近的可供租赁的单车。使用完后，只要是允许停放自行车的马路，使用者就可以将车辆停在那里，摩拜单车团队负责回收和整合。 怎么实现这一点的？摩拜单车首席执行官王晓峰说，这是利用移动互联网技术。他说，摩拜单车最大的科技含量在车锁里，这把锁除防盗外，最重要的是能实现定位和二维码解锁。他拿出手机为记者演示：下载摩拜单车APP后，APP能根据使用者的定位和车锁里的GPS装置，显示其附近可供租赁的单车位置；当使用者到达单车前，只要用手机“扫一扫”车锁上的二维码，就能完成开锁过程。使用完毕后，使用者手动落锁，APP就会自动计算骑行时间和路程，进行计费。“对我们来说，也能通过后台定位，对车辆进行管理——比如骑车人将车骑得太远或车辆太分散，我们可以把车辆运回来。” 半小时1元租金鼓励使用 摩拜单车租金是多少？王晓峰说，目前定价为每半小时1元：“不论你骑多远，都按这个标准计算。”不过，作为诚信保障，用户在下载摩拜单车注册时，会有一个“手机验证—押金充值—实名认证”的过程。其中押金为299元，支持微信或支付宝支付，只要不使用车辆，随时可以申请提取； 实名认证则需要用户姓名和身份证号。记者实际操作了一下，整个注册过程不到1分钟。 记者在体验时还发现，摩拜单车的APP还提供很多贴心服务，当使用者通过地图发现附近有单车时，点击相关图标即可预约，预约的车辆免费保留15分钟，开锁后才开始计费。 低廉的使用成本和细节服务，都是出于共享经济考虑。王晓峰在创办摩拜单车团队前，曾是优步（UBER）上海地区负责人。在他看来，共享经济强调经济环保的出行方式，比起优步使用各种机动车，单车出行更加绿色。如果降低使用价格能鼓励更多人尝试这一出行方式，即便使用成本不高，但积少成多，有利于增加车辆投放、维护等费用。 未来周边100米就有车 据了解，上海是摩拜单车项目落地的第一个城市。王晓峰解释，这是因为上海的自行车道、停放区域比其他城市更成熟，而上海市民对单车骑行的接受度更高。 但他坦言，在落地之初，运营和维护成本是不小的压力。据悉，除了车锁是特别定制外，车体设计也花费很多功夫：采用轴传动、单摆臂、防爆胎后，能让摩拜单车避免“掉链子”“扎破轮胎”等问题，更适合全天候户外使用和停放。 目前，全市摩拜单车的投放量约1000辆左右，主要集中在中心城区，此后将根据使用情况调整。“我们最终的目标是在用户身边100米内，就能找到一辆摩拜单车。”王晓峰说，要实现它，一是鼓励更多人使用、支持这一出行方式，充分利用共享经济聚沙成塔的特性。二是继续对单车进行改进：“比如防盗是控制运营成本的重要部分，我们会把车辆向‘不值得偷’改进——一是单车外观有识别度，偷了难以转手；二是用复合材料、工程塑料等制造车辆，使得单车在原材料回收市场没销路。” |
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