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去年北京市开通首条自行车专用路日均骑行量4000-6000辆；7月31日自行车专用路西延工程完工，“回天”居民可从回龙观地区骑行直达中关村软件园，并在北京市首次尝试自行车左转信号灯优先，从路权上保障骑行优先。

北京市交通部门呼吁，公众争做绿色出行宣传者、倡导者和践行者，让生活更健康，让交通更和谐，让城市更美好。交通部门将持续优化绿色出行环境，提升绿色出行体验。

绿色出行是解决超大城市交通拥堵治本之路。近年来，北京市委市政府高度重视绿色交通发展，始终坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”的交通发展理念，加大公共交通供给，持续提升慢行交通出行品质，绿色出行环境得到改善。

记者了解到，今年，北京提出年内将建设九个慢行系统示范区，推出10条“漫步北京”都市休闲文化微旅游线路。

今年4月开始，日均骑行量赶超去年同期水平，截至9月21日，日均骑行量超过300万人次，日骑行量最高达355.9万人次。平均骑行速度、骑行时间、骑行距离均提升。

近年来，北京市开展慢行系统综合整治，累计优化自行车道2836公里，完善技术标准保障自行车路权，整改影响自行车道的停车位，目前已整改23条道路、2094个不合格车位。