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近日，哈啰出行发布2019年度数据盘点。盘点显示，哈啰出行全国累计注册用户已超过3亿。具体到包头市，2019年共享出行两轮出行总里程数近1.2亿公里。 此次盘点数据显示，哈啰出行累计全国注册用户已超过3亿，稳居行业第一。哈啰单车和哈啰助力车分别入驻全国360多个、260多个城市，顺风车业务也在全国300多个城市上线。值得一提的是，哈啰出行方面的数据显示，其用户分布逐渐从80后、90后为代表的“互联网人群”走向全年龄段，60后和70后用户群体增长明显，共享出行逐步成为公共出行基础设施的一部分。 据测算，包头2019年的骑行总量高达1.2亿公里，相当于绕地球赤道约2621圈，足以见证哈啰单车及助力车在包头的受欢迎程度。除了补足城市交通体系，共享两轮出行绿色、健康、环保的属性也日益凸显。2019年，包头市民骑行哈啰单车节能减排约1267万千克，相当于种植71万棵树，不知不觉中，包头市民为创建城市绿色环保建设，也奉献了自己的力量。另外，单个用户年度骑行次数最多的达到3202次，相当于每天平均骑行8次。关于性别分布，包头用户中男性占比高达53.2%，女性占比46.8%。其中，骑行次数最多的一名用户一年骑行2841次，平均每天骑行7.8次。 记者了解到，在全国城市中，依据骑行热力时段、热力区块、热力路线等大数据分析，成都、杭州、武汉、南京、广州、长沙、合肥、郑州成为全国热力骑行“不夜城”。共享出行链接城市功能区块作用明显，逐渐与商业消费、休闲社交、骑行爱好等行为绑定，夜间经济繁荣作用突出。 “历经数年的市场培育和沉淀，2019年的共享出行业步入市场淘汰和发展新周期。资本力量退潮后，‘剩者为王’背后的技术优势和用户需求导向等基因也逐渐显现。除了用户服务的成绩，在年度数据盘点中，哈啰出行还完整剖析了产业链深耕的成果。目前其已整合覆盖电池、换电柜、半导体、五金、通信等产业上下游近200家生态伙伴，带动上游制造企业研发生产，预计提供超过20万份的就业岗位。与此同时，哈啰出行为社会先后提供了约3万个运维岗位，其中有15%的人员年龄在40-50岁，为近1000名退伍军人提供工作岗位。”哈啰出行有关负责人对记者说。（记者 吴艾霞） |