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如今，低碳环保的自行车越来越受到市民的青睐，随着城市智能公共自行车体系的逐步完善，租借一辆公共自行车，已成为不少银川市民出行、运动休闲的首选方式。

全银川市1.1万人办理“一卡通”

2013年，银川首批全封闭智能公共自行车亭开始启用。如今，一年多时间过去了，其规模已从试运行之初的50个站点，发展到现在的92个公共自行车亭、1500辆自行车。日均租用量更是从开通初的每天1000人次，提高到如今每天2000至3000租借人次。截至目前，已有1.1万人办理了公共自行车“一卡通”。

建立公共自行车服务系统，无疑是奔着改善城市交通状况，缓解公交车、出租车的营运压力，方便市民出行等积极作用去的。今年，为更好地满足广大居民出行需求，银川市启动了公共自行车二期建设工作，对兴庆区和金凤区的车亭进行加密，包括新增42座公共自行车亭和4个智能闸机公共自行车管理系统，目前工程已经基本完成。“在试运营的基础上，对软件、控制系统，以及机械等方面都做了改进。”宁夏民依科技公司负责人唐凯告诉记者，针对试运营期间经常出现的吞卡、系统无响应、还不了车、亭门闭合不上等问题，此次都进行了全面改进，现在系统运行已经非常稳定。

值得一提的是，今年新建的车亭都采用铝合金材料，外型更美观。目前网点主要分布于兴庆、金凤两区的社区、医院、学校、商场等人流密集处，西夏区还是空白，但随后会逐步覆盖。

借车情况将与银行信用挂钩

公共自行车自投入以来，丢失、损坏等问题日益突出，为约束借车人的行为，宁夏科技厅已与软件公司合作，投资共380万元将用于自主研发“自助式自行车棚智能监控系统”。据了解，该系统能自动对比自行车取出和存入差别，完成车辆存取状态监控和异常预警工作，把疑似损坏的车辆信息提供给终端，自行车归还时借车人的信息和车辆视频、图片等信息都一目了然。今后，公共自行车可以真正做到无人值守。

采访中，唐凯告诉记者，今后还计划把公共自行车的使用情况，与银行征信系统联网，纳入个人信用记录。如果有人“霸车”不还或是恶意损坏车辆，不良信用记录将会与银行信用记录挂钩，其办理贷款、信用卡等业务时就会受到限制。另外，租车超过12小时不还，借车人被记一次不良记录。用户若有3次不良记录，租赁卡将被停用，租车资格被取消，个人信息也记入租赁“黑名单”。

目前，“黑名单”上的人经过劝说，大部分已将车还回。管理部门也希望通过这些举措，提高市民爱护公用设施的自觉性，让公共自行车为银川市民出行提供更多便利。（记者 孙楠 实习记者 徐瑜霞）

来源：银川日报