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骑行螺丝壳 闻见茶业新融合

目前，都匀有桥171座，其中剑江河上24座。从建筑时间上看，新中国成立前仅有7座桥，其余164座都是新中国成立后修建的。从“桥城”之桥的数字变化可看出都匀经济发展的一斑，而桥也是贵州交通建设的一个“缩影”，代表贵州人民与闭塞交通抗争、积极走向世界的奋斗进程。

畅想作一叶小舟，风日和美，一叶如萍，徜徉于螺丝壳茶山里，喜闻毛尖茶香，享受片刻安宁也好。

顺着视线向远山望去，万茶拥翠，翠色覆盖了正在采茶的布依族少男少女，唯独那穿着鲜红衣服的布依族采茶少女，就像盛开在茶园里的朵朵鲜花，光彩夺目。

贵州早年交通不便，原生态之美是“养在深闺人未识”。但如今，坦荡如砥的高速公路网彻底压缩“千山万壑”，让更多的人走进贵州。

螺丝壳山不只是都匀抑或是黔南州的螺丝壳山，更是中国的螺丝壳山。喜欢品饮都匀毛尖茶的人，随时随地可以来到螺丝壳山，亲吻毛尖茶的芳香，徜徉于溪水山涧，释放心灵的空间，让自己的生命得到一次深呼吸，重要的是感受一杯都匀毛尖茶的美好!

从骑行者的视角去发现都匀这个安静的贵州小城。

这次就随着“云端骑行·发现多彩贵州”献礼祖国70华诞之大型古茶树寻根骑行之旅，

此外,黔南还将在美丽乡村建设过程中,让老百姓积极参与茶旅产业,成为建设主体,通过外来人员的休闲旅游带动当地老百姓增收致富,从而强化美丽乡村建设的好处,实现良性循环。

从与茶农聊天中得知，黔南州早在2013年就开始实施了一系列关于发展茶产业措施,促进“茶旅”融合。以茶为主题、以茶资源为基础、以茶基地为载体、以市场为动力、以旅游为内容、以一体化为目标、以产业化为导向,形成黔南州茶旅一体经济链,实现产业共融。同时,将“住茶园、品茶饮、购茶产、赏茶景、体验茶俗”等贯穿于茶旅一体化发展的全过程，将茶园建成旅游景区,将茶产品开发成旅游商品,将茶民俗、茶文化打造出特色旅游产品,以形成“以茶促旅、以旅带茶、茶旅互动”的一体化局面。

9月21日，“云端骑行·发现多彩贵州”礼献祖国70周年的骑行队伍来到螺丝壳。螺丝壳位于都匀市西15公里处，海拔1738米，为斗篷山的姊妹山，因山形酷似巨大的螺丝而得名。这里峰峦叠嶂，峡谷纵横。最重要的是，螺丝壳还是都匀毛尖茶产地，行走在山中，路边那些不起眼的矮小灌木就是著名的茶树。几乎每家每户都会泡好一大壶茶，作为日常饮品，路过的时候可以讨一杯尝尝。

这一次,他们通过骑行螺丝壳发现都匀毛尖。茶园里，阵阵采茶歌不时飘进人们的耳朵，悦耳动听!一些布依族茶农也和城里人一样用手机玩起了自拍，秀出自己采茶风采，茶园深处不时传来布依族茶农的欢声笑语。

为了不让密布的河道阻碍交通和城市发展，都匀人便铆足了劲建桥。被《无名之辈》带火的“网红桥”西山大桥是采用布依族、苗族、水族形式的风雨桥，在交通体系上设置观景平台和美人靠，实现了市民通行、休闲、娱乐的需求。

高原桥城，见证都匀发展

提到都匀，你第一个想到的是什么?是中国十大名茶之一的都匀毛尖，还是《无名之辈》中的桥城美景，又或者是《陈情令》剧中“云深不知处”的螺丝壳瀑布?

建于清乾隆年间的百子桥，因为历史悠久并且多次扩建装饰成为了都匀桥的典范。关于它，都匀方言里还有一句顺口溜：“都匀大桥头，汽车打转转，火车打圈圈，压死一条大老蛇，板弹板弹的。”因都匀山高路陡，旧时开进西南的火车要在山里绕行，百子桥距都匀老火车站直线距离不超200米，火车到此就调头了;当时百子桥是唯一直通都匀南北两城的跨河大桥，担心安全的重型汽车也在这调头，才有了这个顺口溜。

贵州是全国唯一没有平原支撑的省份，高山深谷、激流险滩，适宜人类聚居的平地只能分布在狭小的山间河谷。都匀便是一片较大的河谷，剑江河蜿蜒穿城而过，让这座城市的河岸线曲折漫长，并形成独特的一江两城和十里剑江看匀城的魅力景观。