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      骑行至此，本应结束。但是苏老做出了一个大胆的挑战，究竟是什么挑战呢？敬请关注下期。

      本次骑行的基本线路是广州—昆明—珠峰—拉萨—格尔木。可分为五段：

2017.3.20—2017.4.4

芒康—林芝

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第一段 广州—昆明，骑行15天，1805公里。

      走山南一线，基本上沿着雅鲁藏布江往上走，藏族风情浓厚。

[核心摘要]一位网名“傻子牛”的网友，在这里发布了五篇帖子，记录了自己3年的骑行之路。二进西藏，三上新疆，行程二万三千公里，可如果我说这是一位已经70高龄的老人仅依靠着一辆小电车做到的，你又会作何感想？

2017.5.14—2017.5.26

      在2012年至2016年间，苏老与小电车一起走遍了除新疆以外的各省。2016年骑行了川藏线之后，对西藏这片人间净土情有独钟，其中山南、珠峰和青藏线都是心仪之处。于是剑指珠峰，再上雪域高原。

      总行程共79天，7090公里，平均每天骑行90公里。

网红大爷-傻子牛的电动车骑行游记，广州—格尔木

2019-09-06 15:02:20   来源：全球电动车网    作者：全球电动车网    人气：    评论()

      沿线地方比较了解，没有太大的惊喜。因为是首次骑没有脚踏功能的新电动车跑长途，所以一路小心谨慎，尽快熟悉车况。

拉萨—格尔木

昆明—芒康

第二段 昆明—林芝，骑行23天，2099公里。

2017.5.26—2017.6.7

广州—昆明

      但此时骑自行车旅行已力不从心，于是想到了方便快捷的电动自行车。我国日常生活中使用电动车的人口众多，但骑电动车长途旅行的却凤毛麟角。

2017.4.15—2017.4.27

林芝—日喀则

第三段 林芝—珠峰，骑行17天，1318公里。

珠峰—拉萨

日喀则—珠峰

2017.4.4—2017.4.15

“四轮承载肉体，两轮承载灵魂，再不疯狂我们就老了！”

      领教了青藏线的高海拔和低气温，还有野蛮的大货车，骑行苦乐兼收。

      虽然绝大多数网友对电动车远行持否定意见，但上路骑行比网上论争重要得多，在实践中得来的效果才最有说服力。于是苏老用现有的车子作骑行测试，取得了基本的实际数据，初步确立起用电动车远行的信心。

      与川藏线同步，路上的骑友明显增多了。本路段去年已走过，路况与景观都熟悉。

      要走回头路，已无多大兴奋。但能够与老朋友聚聚旧,也觉得值。

  责任编辑：顾银霞

第四段 珠峰—拉萨，骑行12天，696公里。

第五段 拉萨—格尔木，骑行12天，1172公里。

2017.5.3—2017.5.14

      一位网名“傻子牛”的网友，在这里发布了五篇帖子，记录了自己3年的骑行之路。二进西藏，三上新疆，行程二万三千公里，可如果我说这是一位已经70高龄的老人仅依靠着一辆小电车做到的，你又会作何感想？

2017.4.27—2017.5.3

      丽江之前骑行没有难度，翻越巴哈雪山进入藏区，开始有川藏线的感觉。

      老人名叫苏照新，网名“傻子牛”，与新中国同龄。自由骑行祖国大地是他多年的梦想，由于各种原因，退休后才有条件成行。

      在8264旅游论坛上，有许许多多的“驴友”在此分享自己的户外旅游经历。他们或骑行或自驾，在神州大地上遨游、探索。进西藏、上新疆，在这里似乎变成了入门级别的事情。而一篇看似普通的骑行帖子，却深深地震撼到了我。

2012——2016年骑行路线图

      神秘而又有挑战性，充满期待。