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公交专用道是城市「公交优先战略」的关键实施手段。城市通过设置公交专用道，在特定路段为公交划定专属路权、提升其运行速度，从而提升大客流通道的运送效率。

根据监测广州拥堵 TOP200 的道路发现，本季相比一季度，广州的畅通状态道路明显变少，早高峰畅通状态比例从 2019Q1 的 36% 下降到 8.5%，其中拥堵状态上升比例较高，晚高峰来看，2019Q1 缓行状态占比最高，但到了 2019Q2 时，TOP200 道路状态全部变为拥堵。

将全国主要 50 城通勤时进入公交系统平均距离和离开公交系统步行距离分析显示，深圳、无锡、南京、西宁、天津进入距离低于离开距离，泉州、保定、台州、石家庄、济南进入距离高于离开距离，广州、扬州、绍兴、合肥、苏州进入和离开距离基本相当。

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