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　　据中国自行车协会在论坛上发布数据显示，目前我国电动自行车社会保有量超过2亿量，仅快递小哥持有就占三分之一，且每年以3000万辆速度增加中。已实施的“新国标”，从多方面坚持了电动自行车的非机动车，如增加防篡改要求、最高时速由20公里提高到25公里，强化了脚踏骑行能力和防火阻燃、淋雨涉水技术。中国轻工业联合会会长张崇和认为，新国标下行业需要进一步规范车速限值、整车质量、脚踏骑行、防火阻燃等技术指标，以标准体系建设为依托，推动工艺技术、生产流程、设计创意的提升。

　　谈到“新国标”对未来出行的变化，凤凰自行车总裁王朝阳认为，合标电动自行车更像城市慢行交通，而不是原来近途代步工具。“随着互联网的发展，慢行交通会成为城市智能交通的一部分。在国外较为流行、以骑行为助力的电动自行车，是未来值得挖掘、开发和发展的领域。”他说，在未来自行车、电动自行车、电助力自行车，都是为了更好地面向慢行交通和未来智能交通服务。

　　“我们用户44%都是有车人群，甚至25%用户是以前从来没选择电动自行车。”江苏小牛电动CEO李彦则说，80%的出行都是单人出行，单人出行开汽车是一种资源浪费，新国标下，未来助力自行车的出行距离可以瞄准在3公里到10公里范围，“未来，一个多小时汽车拥堵的焦虑，将变成20多分钟轻松骑行的乐趣。”