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当我们看尽了他穿行疾驰的汽车车流、骑过大山大河、驶过隧道桥梁，无人相伴，冷暖自知；还有67小时骑行中，曾连续20小时不眠不休，6次走错路，3次被交警驱赶等各种突发，终于领悟到他临行前的话：“如果年轻的时候不冲动，老了就冲不动了”“走这一趟，等孩子大了我还能说跟她们听”“为了两个娃娃，这次回去后估计就不出来了，以后怕是没有机会这么骑”…… 80后的“冲动” 此时是2019年1月29日下午4点，距离陈赛出发已64小时，他离家还有100公里。 1月27日凌晨，陈赛从广东中山出发
时间回1月27日凌晨，广佛肇高速路上的夜风格外大。摩托车上的陈赛戴着头盔、护肘、护膝等全套工具，但风依旧能穿透衣物，把他的腿吹得麻木。和摩托一样夜走高速的，更多是重型卡车，每有一辆卡车疾驰而过，都会掀起阵阵轰鸣和横风。
回家过年的大幕拉开，春运人潮中，有一个80后的重庆男人陈赛。
母亲和妹妹挑灯煮饭，等待陈赛归家 这样的灵魂，当他与路人侃侃而谈时，脸上尽是享受的笑容。“我的天哪，你真的厉害，这个多累嘛”，“从广东骑回去，你骑的超级摩托车呀”……此刻，路上的风雨早被抛在脑后。
2019年1月27日00：28分出发，陈赛在广东穿过黑夜，在广西迎着阳光，在贵州经历雨雾，在四川起伏驰骋，于1月29日19:40分抵达重庆老家。 然而陈赛坚持认为，摩托走高速是更安全的选择。“高速各走各的道，不像国道省道，随时担心路口冲出车、人，也不担心对面来车的灯光晃眼。”于是，他在午夜时分，偷上高速，踏上近2000公里回家路的第一程。 交汇着天南海北乡音的服务点里，他的摩托车不再形单影只 不将就，是陈赛骨子里的倔强。一如他对骑车回家的坚持，“就像他们说的，四轮车承载的是肉体，摩托车才是承载灵魂。” “又冷又困的时候，我就想想家，想想孩子” 黄态森要的，也是稳稳抓住两轮上的灵魂。今年已经是黄态森第5年骑摩托车从广东江门回自贡富顺，从前的“125”刚刚换成了全新的赛摩。老代的家在宜宾，分路之前，他将和黄态森一路同行。 原来，这是一个“80”后男人的最后疯狂与倔强。当他发动油门，向前出发，头盔遮住了面容，也遮住了年龄、职业和身份，这一刻，他是个为自己而战的骑士。当他停下摩托车，说起家，说起双胞胎女儿，不外乎是千千万万普通中年男人的“样本”，是儿子，是父亲。 其实，老代并不缺回家路上的同伴，妻子和他一同在广东务工，偏偏春节回家之际，他买动车票让妻子先走了。“我喜欢骑车。” 陈赛在路上 到1月28日13点，陈赛的摩托车归途已经行驶了37个小时。这期间，他6次走错了路，3次被拦下高速，加上爆胎的意外，导致第一段行程比计划慢了300多公里。 我们不禁想，全天下的父亲，无论家财万贯，抑或囊中羞涩，他们对子女的爱，或者表达爱的方式，一定会在子女的脑海中烙下某个画面，或许是油污的双手，或许是戴头盔的背影。 穿过川渝边境上长长的004县道，便是重庆。 “第一天至少要骑800公里嘛，天亮前必须出广东。”计划赶不上变化，凌晨3点，距离出发才3个小时，路上遇到浮钉，摩托车前后车胎都被扎破。艰难拖行2公里，陈赛困在了服务区。 那也是一个追求自由和钟情挑战的灵魂，第一年骑车回家刘新川花了4天时间，第二年、第三年花了3天时间，今年，他把目标定为2天。 一路上，有风景，也有人。 同路人 如果说，是享受风驰电掣的放飞，那么在风雨中艰难前行，瑟瑟发抖的形单影只是什么？如果说，是追求自由自在的快感，那么躲在阴暗角落，满手油污地处理爆胎是什么？ 从务工地广东中山到重庆大足，陈赛的回家路大约2000公里。 从广西进入贵州，高速路上，团团浓雾升起，能见度越来越低，雨滴也趁势凝聚起来，顺着头盔淌下，模糊视线，钻进鞋子、裤子。陈赛的摩托车不得不慢下来，冰冷的感觉愈发深刻，“太冷了，不得行。”他有些发抖。 【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。 分秒必争的归途上，这种突如其来的温暖，让陈赛觉得“有点惊喜”。在服务点，他的摩托车不再形单影只，不少骑车返乡的务工者在这里短暂停留。在天南海北的乡音里，陈赛听得熟悉的腔调：两对回四川过年的夫妻，也从广东驶来。“聊了几句，他们全程走国道。” |
