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本版文、图 信息时报记者 吴健珊 通讯员 廖海飙 今天距禅桂新“无摩时代”仅剩下5天，记者从禅城区摩管办了解到，禅城有近5万台摩托车尚未申请报废。为方便车主申请提前报废，禅城设立了100多个摩托车报废点，遍布各个镇街，周日前，车主只需将摩托车交回到任何一个报废点，并提交相关资料，仍可获得相应的报废补偿款。 上周起迎摩托车报废高峰 今年以来，禅城区已有超13万车主提前报废摩托车，不少市民对禁摩工作的态度，也从最初的抗拒变成理解配合。花园街一个报废点的工作人员表示，上周开始，申请报废的人陆续多了起来。正在办理手续的陆小姐对记者说，以往她到桂城上班主要靠摩托车代步，一开始很担心禁摩后出行不便，但目前禅桂之间公交车越来越多，近期还增开了137路夜班车，于是决定加入“公交一族”。她还表示，“虽然需要提早出门等公交，但想到今后不用再日晒雨淋，还是比较舒心。” 像陆小姐一样，报废摩托车后选择坐公交出行的市民占据了相当比例。近期，禅城公安向市民公开征集“无摩出行”故事，在目前收到的73篇稿件中，就有逾三成市民表示将改坐公交车出行。而选择骑自行车的市民占47%，选择步行的占13%，选择其他方式的为8%。 本月19日，禅城公安在网上发起为期一周的“无摩出行”故事征集，入选者将获得100～500元奖励及订制纪念品，活动首日即收到17人投稿。据禅城公安网络发言人“永安警长”介绍，活动目前收到投稿73篇，网友除了表达对陪伴多年的摩托车的依依惜别之情外，更多的是以积极心态迎接“无摩时代”的到来，探索适合自己的出行方式。也有不少网友期待地铁出行，盼望地铁线路早日修到家门口。 据悉，因投稿踊跃，禅城公安已将截稿日期延长至8月29日，并在截稿后一周内公示获奖作品，稿件可发送至511602358@qq.com。 近半网友改骑车 望加强防盗 据介绍，市民在投稿中积极分享出行心得，公交族、骑行族、步行族、拼车族各有妙招。其中，在不少主动报废摩托车的车主中，自行车呼声甚高。市民潘先生表示，限摩实施后，不少人以四轮代替了两轮，但人人都买车显然不实际。他表示，目前出行主要采用“公交+自行车”的组合方式，“出远门就坐公交，短途出行还是找‘老搭档’自行车。” 潘先生对“老搭档”如数家珍，表示自己40年前拥有了第一辆自行车，一骑就是20多年；第二辆自行车由于闲置了几年，已经不能再骑。幸运的是，数月前潘先生参加一个比赛，赢回了一辆折叠自行车，今后的“坐骑”又有了着落。 不过，潘先生心里有个隐忧，“过去几十年来我家被偷过10辆自行车，希望公安部门在禁摩后加强自行车防盗，以鼓励更多人绿色出行。” 而家住金沙新城的市民阿恒，则用提前报废摩托车拿到的2000元补偿款，换了一辆“豪车”—永久牌自行车。有同事不解，认为骑车不方便，但阿恒说，有车的人整天为找车位发愁，而自行车去到哪儿就停到哪儿，比开车更方便。 除了解决日常出行问题外，骑行也日渐成为年轻群体和环保人士的新潮流。在禅城的繁忙街道上，不时能见到“全副武装”的骑行者身影。市民阿俊就是其中之一，他认为，骑行既支持环保，又能重新审视那深藏在城市变迁间的点点回忆。在他心中，亚艺公园、中山公园、岭南大道、绿岛湖、东平路河提都是禅城的骑行圣地。 分享车祸经历阿伯力撑公交 除了自行车，公交车是网友出行的第二个“心水”选择。家住顺德大良的权伯投来稿件，盛赞日益便利的公共交通，同时分享了多年前骑摩托车的惨痛经历。 回忆那些年骑摩托车的日子，权伯打趣道，夏天骑摩托车出行“上晒下蒸”，而冬天则会“冻得手脚麻木”。最惨是暴雨天，路面交通相当混乱，摩托车夹杂在车流中，“不是担心被撞，就是担心被风刮跑。”
最终让权伯下定决心告别摩托车的，是三年前的一起事故。他回忆说，“那是个月黑星暗的夜晚，我骑摩托经过港口路时，路灯暗淡，加上年老眼花，看不见倒在路边的一堆建筑垃圾，车到跟前已刹不住了，我试着加大油门冲过去，结果车翻人倒。”第二天到医院拍片，发现右背第6、7根筋骨断裂。 挥别摩托车后，权伯坐起了公交车。他表示，公交服务是“一个话梅两只核，今日不同往日了”。如今的公交车冬暖夏凉，安全又快捷，是他心中的出行首选。“譬如，我要回老家黄连，预先约定朋友在连胜饮茶。我就早上6时半左右步行五六分钟到李肇基中学站，这里有320、311、906和907路车到清晖园站，再转363路车。近年经过改善后，363路车增密，人不挤，且增速了，8时左右就能与朋友们在茶楼饮茶啦。”（来源：信息时报） |
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