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　　本报讯 “海口一些旅游公交线路成本高、利用率低，能不能改成城际旅游公交，更好地服务市民呢？”近日，有市民向海口市政府提出建议。对此，海口市政府相关负责人回应，目前，海口现有35路、55路、57路、57快、59路、59快、游6路等7条途经澄迈县行政区域的城际公交线路，海口市今后也将逐步推动周边其他市县城际公交的开通，但现阶段尚不具备开通城际旅游公交的条件。此外，海口市目前正筹划对现有的旅游公交线路进行优化调整，衔接大型休闲农庄及其他特色旅游景点，为市民周末短途旅游出行提供便利。记者 苏钟

　　市民建议：旅游公交改成城际旅游公交更便民

　　近日，有市民向海口市政府提出建议，海口市现有的旅游公交不足以激活琼北旅游资源，还面临成本高，返空率高的窘境，市政府不如将原有的旅游公交线路延长至周边市县，即将旅游公交改成城际旅游公交。另外也可将旅游公交改为城际定制公交，借助网络平台下单的形式，制定票价和固定的发车时间车次，准点发车。

　　市政府：现阶段尚不具备开通条件

　　“城际公交线路是未来城市公交的一种发展趋势，是邻近城市间居民互联互通的主要出行方式。”昨日，针对市民的建议，海口市政府相关负责人介绍，目前，海口市现有35路、55路、57路、57快、59路、59快、游6路等7条途经澄迈县行政区域的城际公交线路，且主要保障与海口市毗邻的澄迈老城片区出行需求。今后，海口市也将逐步推动周边其他市县城际公交的开通。

　　但海口市现阶段尚不具备开通城际旅游公交的条件。一是因为全省的旅游客运审批权限在省级交通主管部门；二是海口市到邻近各市县的游客出行均由现有的旅游客运车辆保障；三是全省旅游客运运力目前属于饱和状态，暂时无法投放城际旅游公交运力。

　　将优化调整现有旅游公交线路,衔接更多旅游景点

　　“目前，海口市到邻近各市县的市民出行均有现有客运班线车辆保障。”海口市政府相关负责人说，邻近各市县班线客运运力属于饱和状态，暂时无法投放城际旅游公交运力。 由于城市公交享受成品油价格补贴、新能源运营补贴、低票价补贴等多种补贴，实行低票价政策，与其他运输方式相比，对市民游客出行的吸引力更大。如开通城际旅游公交，将挤压旅游客运、班线客运经营业主的生存空间，造成旅游客运、班线客运市场的冲击。待“海澄文一体化”、琼北经济圈等协作联动机制发展到一定阶段后，在省级交通主管部门的统筹部署下，海口才能稳步推动城际旅游公交线路的发展。

　　此外，海口市交通运输和港航管理局目前正会同海口市旅游委等部门，筹划对现有的旅游公交线路进行优化调整，衔接大型的休闲农庄及其他特色旅游景点，为市民周末短途旅游出行提供便利。