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哈罗背靠阿里巴巴、摩拜卖身美团、ofo单干 骑行收费涨价

时间:2018-07-17 12:18来源:互联网 作者:鲁滨逊旅游网 点击:
日前,ofo调整了部分城市的收费规则,采用起步价+骑行时间+骑行历程里程的综合收费标准。有网友使用ofo骑行了3分钟,行程仅为560米,按照新的计费方式,就是起
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  日前,ofo调整了部分城市的收费规则,采用起步价+骑行时间+骑行历程里程的综合收费标准。有网友使用ofo骑行了3分钟,行程仅为560米,按照新的计费方式,就是起步价0.5元,每分钟0.5元,每公里0.5元(不足一公里按照一公里计算),那么就是0.5元起步价+3分钟*0.5元=2元,560米的行程包含在起步价里面。也就是说骑行3分钟,收费2元,这个规则相当于起步价就是2元钱,比摩拜单车和哈罗单车要高出一倍。

  这并不难理解,共享单车本来就是个烧钱的项目,早在今年年初ofo和摩拜单车就相继取消了月卡的优惠,价格回升到20元一个月。然而,后来摩拜单车卖身美团,在共享单车梯队里排行第3的哈罗单车也抱上了阿里巴巴的大腿。只有ofo选择了继续独立运营。在资金上比较吃紧也是情有可原。

  自己单干在资金上会比较吃力,相信以戴维为首的ofo高层也是早有预见。因此,在今年3月份的时候,ofo就向马云请求援助了,它通过两次动产质押的方式,质押了接近1500万辆小黄车,获得了阿里巴巴17.7亿元人民币的支持。

  这才过了三个月,资金就用完了?还是说以现有的运营方式,ofo很难实现收支平衡,只能寄希望于提高收费标准?

  据了解,在调整收费规则的前一个月,也就是5月份。ofo已经陆续取消了芝麻信用分免押金,用户要想继续使用ofo,要么购买95元的福利包,要么直接交199元的押金。而摩拜单车和哈罗单车并没有做出类似的举动。

  现在ofo再次提高了收费标准,摩拜单车和哈罗单车一个背靠王兴的美团,一个背靠马云的阿里巴巴,他们估计是不会继续跟进了。那么ofo的用户还是会继续站在小黄车这边,还是会倒向哈罗单车和摩拜单车?这对急于通过独立运营实现收支平衡或者盈利的戴维来说,也是一个不得不考虑的地方。或许,他应该另辟蹊径。

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责任编辑:zcl

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