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获得Gsero的其他方式还包括交易GSE代币、抵押GSE到SSC。销售GSE可以获得P*GSE单位的Gsero，其中P是GSE对Gsero的相对价格，由市场决定；通过抵押一定量GSE，用户可以获得N*P*GSE单位的Gsero代币，如果用户需要赎回GSE，N*P*GSE的Gsero需要归还给SSC中心。

N和N’被称为杠杆率，也由每个时间特定规则决定，不同时期会有所不同，主要目的是为了保持Gsero价格的稳定性，保证用户愿意以Gsero作为支付手段。

比如自行车共享，提供商上传自行车资产信息以及存入相应的质押代币之后，自行车会被认为是“智能共享资产”。消费者使用了该资产，需要支付费用。

与此同时，在GSE网络，消费者会被奖励Gsero，类似于一种代币回馈奖励。所有交易和交互都会被加密和存在GSE网络中，这些数据可用于信用数据交易。

另外，进行“信用数据”交易时，支付方式必须是Gsero，Gsero的支付费用按照如下比例分配：60%分给数据拥有人；20%分给记录交易发生的平台；20%分配给SSC稳定中心。所有的数据交易都必须通过数据签名授权才能达成。

最后，GSE网络的平台合作伙伴，比如ofo也会通过注册和上传智能硬件资产赚取GSE。

3. Dsevice：去中心化服务的分布式架构

GSE网络技术架构是它共享经济网络形成的支撑。它包括了区块链层、去中心化服务层、应用层。

其中区块链层是去中心化网络的基础，它由无数节点组成，共同维护。节点自由加入和存储、处理用户信息，达成共识。区块链层提供智能合约系统，通过智能合约，可以根据特定业务需求，处理网络数据，达成业务目标。

共享经济的应用都是高频应用，比如打车、共享单车，为了解决区块链交易处理效率，GSE网络采用DPoS的共识机制。另外GSE网络还会采用侧链技术，承载不同应用的交易，侧链并行处理交易，提高交易处理速度。GSE还会引入Oracle（预言机），实现链上和链下数据的协同。

最上面的应用层主要是面向用户的去中心化共享经济入口，打车、房屋租赁、共享单车都可以通过去中心化的方式来实现共享经济。它可以承载ofo、Uber、滴滴、Airbnb等共享经济应用。

比如打车软件，用户在系统中提交自己的车辆信息，GSE有调用资产管理合约，该合约把用户车辆注册成为资产，获得一定GSE奖励。用户发起打车交易，系统通过反欺诈模块审核乘客信息和订单信息，如通过，系统会通过派单模块给乘客动态匹配车主。

自动匹配会根据出发地和目的地，根据用户的信用评分情况，对订单进行整体评分。评分越高，服务越优。同样，车主信用越高，也更容易获得高评分的订单。接单后，系统通过定价模块获得该资产对应的价格，通过事务处理合约自动对双方的信用评价和押金做处理。

交易结束，GSE网络根据“绿色挖矿”规则，根据用户的数据贡献值，给用户相应的GSE奖励。

去中心化服务层（DService）基于区块链和上层应用之间。它由众多的基础智能合约组成，这些智能合约都是运行在区块链节点上，它还会为上层应用提供智能合约模版。上层应用的用户数据通过DService传递给智能合约，最后由区块链节点处理。

由于GSE的目标是要成为去中心化的共享经济网络，可以重点关注DService层的用户画像和信用评级模块、反欺诈模块、订单调度模块、定价模块以及基础合约模块（资产管理合约和事务管理合约）。这些模块是理解GSE网络如何具体运行的基础。

首先用户画像和信用评级模块。信用评估的主要数据依据是区块链上用户的交易记录和评价记录。这里会涉及到算法。不同的算法会有不同的结果。比如打车软件，会根据司机和乘客取消订单次数、擅自绕远等行为来评估信用。单车共享则会根据用户对设备的使用等情况进行信用评估。算法会随着实践不断完善。用户也可按需设计。

反欺诈模块对于去中心化的共享服务来说很重要。它根据交易双方的信用和具体交易信息，识别是否为真实用户的真实信息。在此基础上不断完善用户画像和信用评分。关于识别规则也可按需求设计。这里会有一个信用阀值概念，当用户信用分低于某个阀值，可以判定该用户为虚假用户，拒绝给予服务。有点类似于互联网金融服务，只要芝麻分低于某个分数就不能获得贷款等服务。打车软件会根据用户发起的打车信息和用户的定位信息以及历史信用记录来判断用户是不是发布真实信息。

订单调度模块主要为共享经济的交易双方提供动态匹配交易服务。具有更高信用分的用户会优先获得服务以激励用户保持良好信用。具体规则也可以按需求设计。比如打车软件的派单会优先考虑乘客跟司机的距离等。

定价模块主要是提供动态调整价格的服务。它运行用户设置价格调整的规则。交易时，事务处理合约调用定价模块中的相关模块获得对应资产的价格信息。比如共享租赁经济，用户可以根据淡旺季、租房时间长短等信息设计动态价格规则；打车共享经济可以根据高峰期、出行时间等信息设计动态价格机制。

最后是基础合约模块，这是Dservice为用户提供服务的基础，是实现以上提到的几个功能模块的基础组件。它主要包括资产管理合约和事务管理合约。它们不属于Dservice提供的智能合约模版，而是Dservice提供智能合约模版调用的基础智能合约。

资产管理合约主要用于处理资产注册和撤销。用户在GSE网络上注册资产时需要调用资产管理合约，进行链上资产注册。用户注销资产时也会调用资产管理合约，在链上完成资产注销。

事务处理合约主要处理交易双方的交易相关操作，交易时需要调用事务处理合约，实现对交易过程的管理和监控。比如双方有违约行为，则由事务处理合约自动减扣违约方的信用分和押金。如没有任何违约等行为，事务处理合约会自动给双方增加信用分。

Dservice的服务架构是GSE整个共享经济自运行的关键，它早期的规则设计可能会不完善，但随着交易记录和用户信用的积累，模型会越来越完善。这会让去中心化的打车服务、单车共享服务、房屋租赁共享服务运行越来越流畅。

4. 信任网络

GSE要想成为真正的去中心化共享经济网络，它必须成为一个可信任的网络。在GSE看来，信用不单纯来自于KYC认证，更多来自于用户的行为记录。当用户行为积累到一定程度的时候，就代表了一个人的特征。比如，如果一个用户在工作日都在相对固定的路线使用共享自行车，这样的数据是不是可以说明用户的一些信用特征？

GSE希望通过区块链让用户的数字记录转化为信用资产，同时，用户还拥有信用资产的控制权。