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　　孙斌解释道，按平均单次骑行3.6公里计算，公共自行车行驶里程达6480万公里，相当于绕地球1600圈，共节约汽油3760余吨、减少二氧化碳排放约11920余吨，“从行动上践行了全民绿色出行、低碳生活理念。”

　　“我就喜欢骑公共自行车，绿色环保，还可以锻炼身体。”68岁的杨大伯是位不折不扣的“骑车达人”。

　　据悉，宁波市公共自行车系统作为一项惠民工程，费用实行阶梯式累进加价计费办法，1小时内免费租用。

　　继这两项治堵“良策”后，宁波治堵再出新招。2013年9月22日起，宁波市区首批投放公共自行车800辆，主要分布在市区的32个运营网点。

　　在他看来，宁波公共自行车作为公共交通的组成部分，既是城市客运体系的有机拓展与延伸，又是短距离出行的主力。

　　截至目前，宁波市区已建成公共自行车网点650个，各站点总租车量近1800万余次，日最高租车量近12万次，日均租车量近8.6万次，累计办理租赁IC卡30万张。

　　上下班的人流高峰是曹先生最无奈的，而现在的公共自行车不仅使上班更加便捷，并且一小时内免费的政策让他每个月的交通费用都有所下降。“刷个卡，借个车，骑到公司，妥妥的。”

　　宁波治堵再出招投入使用公共自行车

　　随着公共自行车系统建设的推进，公共自行车服务质量亦不断优化提升。通租通还，无卡还车；自助服务，24小时租还；隔夜还车，不计时费的运营特色在便利民的同时，也进一步凸显出宁波市公共自行车的人性化服务。

　　据孙斌介绍，考虑到市民的查询需求，宁波市交通部门在中控箱网点查询的基础上推出公共自行车网点分布图(2013)，市民可“登陆公共自行车官网或通过下载地图”，实现网点信息实时查询；并在客流量较大网点发放纸质版地图。同时，2013年已建成的600个网点实现WIFI全覆盖，市民可登陆ININGBO免费上网，为市民网点查询及出行提供更为贴心的配套服务。

　　孙斌道：“这将有效缓解城市拥堵问题，并切实解决市民出行最后一公里难题。”(完)

　　据了解，这一年来，宁波市公共自行车系统采用“边建设、边运营”的模式，市区两级部门上下联动，克服工期紧、任务重，制约多、推进难，交叉多、标准无，关注高、舆情多的现实困难，根据市民舆情反映及实际需求，不断优化网点布局。

　　中新网宁波9月26日电(见习记者 林波)“家里离上班的地方有点远，我就先骑自行车到地铁口，再坐地铁到公司。”浙江宁波市民李小姐述说着自己上班的过程，在她看来，骑车是件愉快的事情。

　　绿色出行获认可行驶里程绕地球超1600圈

　　据了解，为了治理交通拥堵问题，宁波城市客运管理局在2013年7月10日推出公交一小时优惠换乘活动，大受市民称赞。而从2013年9月19日零时起，宁波绕城高速公路将对“浙B车”实行通行费优惠政策。这两项措施的相继推出，主要是为了中心城区疏堵保畅，有利于建设城市综合交通运输体系。

　　打造“甬城特色”的服务管理系统

　　为改善交通状况，倡导市民绿色环保出行，9月22日，浙江省宁波市区32个运营网点的800辆公共自行车将投入使用。孙斌表示：开放公共自行车系统是宁波治堵工作的一项重要内容，将有效缓解交通压力，方便市民出行，是一种低碳健康的出行方式。

　　据悉，根据规划，至2017年末，宁波市区服务网点将达到1200个，公共自行车保有量达到3万辆以上，两个公共自行车服务点的距离可缩短至400-500米。

　　自2013年9月22日开始运营，宁波公共自行车运营已有一周年了。9月26日，在2014年宁波公交出行宣传周上，宁波市城市客运管理局副局长孙斌表示，这一年时间里，绿色出行的观念深入人心，目前公共自行车行驶里程可绕地球超1600圈。

　　宁波市民李小姐告诉记者，虽然家里面已经买了私家车，但是平时上班，她仍然会选择骑车。“家里离上班的地方有点远，我就先骑自行车到地铁口，再坐地铁回家。”

　　68岁的杨大伯是位“骑车达人”，68岁的他尽管头发已经花白，但是精神矍铄，面色红润。每天他都骑着自行车去买菜办事，在他看来公共自行车的推出，不仅可以方便市民出行，更重的是可以锻炼身体。