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　　随着共享单车的推广普及，安全事故屡屡发生，平台、儿童监护人以及用户都有责任，需要大家共同反思。在提高共享骑行安全的路上，需要多方合力。首先监护人应做好基础工作，从源头上加以防范;其次学校应加强安全教育，尤其大城市中交通法规应进行推广普及;共享平台也应努力改进，从硬件上减少漏洞杜绝12岁以下儿童骑行，做好安全防备，同时加强车辆监管维护，对未锁、坏锁的车辆及时报修;而最重要的用户自身，提高自身素质才是从根本上保证自身安全。在现代社会中，共享经济其实就是素质经济，共享的目的本质上是方便大家生活，但只有全民素质提高了，共享经济才能长远发展。

　　诚然，ofo单车的密码锁有一定漏洞，但是用户自身以及其家庭监护没有做到位，才是这场悲剧发生的重要因素。网上评论中有一条很受关注：果园子上了锁，小偷撬锁进去偷吃果子被农药毒死，要告果园?这个例子简单却贴切。有锁即是有规范，逾越了规则却让平台担责，这样的做法显然有失公允。

作者：赵丽

　　根据静安区交警的调查结果，受害人未满12周岁，驾驶自行车在道路上逆向行驶，且疏于观察路况，未确认安全通行，静安区交警认定受害人负本起事故主要责任。这其中有几个点需要注意，首先，“受害人未满12周岁”，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条明确规定，驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁。共享单车本质上依然是单车，所以男孩骑行已经违背了条例规定;其次，“逆向行驶”，对于一个不满12岁的孩子，其所受到的家庭教育和学校教育中理应有相关基本交通法规常识，在自身违规的前提下，被撞身亡受害人确应付主要责任。

　　今年3月份发生的这起悲剧是国内首起因十二岁以下儿童骑行共享单车导致的死亡事故。共享单车成立的初衷是为了方便大家出行，给人们提供便捷而环保的服务，然而，自共享单车出台以来，越来越多的安全事故令人对其质疑声也越来越大。此次事件中，从结果来看，男孩是事故中最大的受害人，受害人父母的心情可以理解，然而仔细深究就能发现造成悲剧的不仅仅是共享单车的密码锁的问题，还有更多的教训需要我们吸取。

编辑：张亮

　　据央广网科技7月25日消息，7月19日，上海未满12岁男孩骑行ofo与客车相撞死亡事故受害人的父母，将肇事机动车一方上海弘茂汽车租赁有限公司，以及事故共享单车ofo小黄车提供方北京拜客洛克科技有限公司起诉至上海静安区人民法院，要求其共同承担民事赔偿的责任，并索要巨额赔偿，以及要求ofo立即收回所有机械密码锁具并更换为儿童无法轻易打开的锁具。