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　　上周立春了，但这周听说南方下起了雪，而北方则刮起了大风，让我一度怀疑是不是过的“假立春”，但这丝毫阻挡不了骑行爱好者想要“放飞自我”的心情！那在大风中骑行到底是怎么的一种体验，又如何应对大风骑行呢？

　　逆风骑行

　　在路上骑车，即使是同一个方向，也并非所有路面都是开阔的。除非是隧道、防风林等能挡风，选择这些有遮挡的地方骑行可以应付横风，尤其能应付那些公路上飞驰而过的汽车跟大卡车带起的旋风。

　　牵引力

　　横风会在你刹车和转弯的时候施加侧向的力，如果风的侧向力加大，你很可能会失去牵引力。比如，横风从左侧吹来而你正在向左转弯，气流会将你的车轮吹向右侧，车子有可能会滑到。如果横风自相反反向吹来（右侧）则会增加牵引力。

　　在表面比较光滑的地方骑行如铺装路面或者做Bunny-hop、抬前轮等动作时要加倍小心。

　　压低身体

　　趴在车把上不仅能降低你的迎风面积，还有助你在车上保持稳定。记住过于宽松的衣服会降低你应付恶劣天气的能力。

　　结队骑行

　　在横风中巡航，处于队伍的侧后方骑行受到的空气阻力较小。即使是两个人并排骑行，处于下风位的骑行者更占优势。在相互协作的团队轮流带风骑行中，可以对角线的梯队排列方式骑行。你可以在比赛过程中灵活应用，你帮助或阻挡旁边的选手取决于你留了多少路给他们。

　　虽说外出骑行要习惯各种条件的挑战，在顺风情况下会试着间歇训练或其他训练。这样做不仅没那么大心里压力（本来训练就苦了，还要顶着刮风下雨），还能借风获得更高的速度、保持更高的踏频（天时地利人和，事半功倍）。

　　出去骑车（训练）都希望是顺风，但风向总是在变化，你不会知道接下来会遇到什么。大风天，最明智的做法就是预留多点时间，保证自己别太晚回家！（来源：中国铁人三项联赛）