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　　一些小景点，也很难靠玻璃栈桥“一招鲜”。尽管大家都在效仿张家界的经验，但对于很多景区而言，“云天渡”有很多不可复制性。封立强注意到，张家界有自身优势，作为国家5A级风景名胜区，每年游客量超过千万，有很好的游客基础。其他规模较小的景区引进这些玻璃栈道等项目，有的只能带来短暂效应，前两三个月容易吸引当地游客前来，但是后期的吸引力不足。

　　作为新兴项目，行业标准的空白，是行业内面临的最大难题。早在2016年张家界大峡谷玻璃桥修建之时，行业内已经指出行业标准缺失的问题。湖南师范大学旅游学院院长王兆峰在接受媒体采访时提到，不同海拔、地理环境、桥的长度和宽度不同，存在不同的环境风险，需要准备不同的技术标准。同时，行业标准也需要考虑到，依托山体建造的旅游设施如何保护景观原貌。

　　在这次会议上，专家们认为，当前正在使用的“玻璃水滑道”数量近千，如何处置现有的“玻璃水滑道”，如何将该设备纳入监管范围，是一个亟须讨论的议题。

　　2017年底，杜洪波所在公司投资建设的安徽马仁奇峰飞龙玻璃桥和天梯玻璃栈道对外开放。此前马仁奇峰的游客量为20万人次，玻璃桥建成后，景区2018年的客流量超过了100万。资料显示，北京市平谷区京东石林峡景区自建成415平方米玻璃观景台后，游客量从全年不到10万人次增加到了70万人次。河北省红崖谷景区在开放玻璃栈道后，景区日游客接待量飙升，最高峰时达5000人次以上，是平时的近5倍。

　　监管真空

　　无论国内外，玻璃观景项目出现安全事故从未间歇。2019年10月1日，江苏无锡落差158米的华西玻璃滑道发生事故。一位目击游客称，当天雨势变大，多人滑出冲进树林。6月5日，广西平南县佛子旅游风景区，由于下滑速度过快，游客撞破玻璃滑道护栏，事故导致1人身亡，6人受伤。过去几年，类似的伤亡事故不断发生。

　　在“云天渡”正式开放前的6月份，杜洪波带着团队，以景区投资人的身份慕名来到张家界考察。杜洪波是晟景文化旅游发展(北京)有限公司的股东之一，一直从事景区的设计、开发和建设。最近几年，做了不少玻璃栈道、吊桥等项目。

　　北京联合大学旅游学院在线旅游研究中心主任杨彦峰向《中国新闻周刊》介绍，原国家旅游局在2012年曾出过报告，国内有2万多家景区，80%的游客集中在20%的头部景区，“大量景区游客量不足，景区更新换代需要新项目来扶持。所以玻璃栈道这类代表项目给景区提供了一条出路，造成大家盲目跟风。”