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AI、大数据、动态定价等新技术将极大地助力旅游保险的发展。 【
有报道称OTA平台被迫取消“搭售”及“默认勾选”之后，保险业务出现断崖式下跌。携程的财报显示，其2017年交通票务营业收入为122亿元人民币，同比增长38%；而在随后的今年第一季度，交通票务收入虽与2017年同期持平，但环比下降了1%。尽管实际数据不得而知，但是携程取消保险捆绑销售导致保险收入下滑，进而影响交通业务和总体收入则是不争的事实。 虽然携程等OTA平台相继推出了没有捆绑保险的“普通预订”暂时平息了众怒，但“改头换面”的旅游保险能否重整旗鼓？未来旅游保险创新的机会在哪里？对此
旅游保险未来可期 今年5月，中国保险行业协会发布的《互联网旅游保险市场研究报告》指出，在旅游业高速发展过程中，互联网旅游保险逐渐成为保险公司快速入场的途径。 报告对目前市面上占据互联网旅游保险99.5%市场份额，共44家财险公司的保险数据进行了统计分析，并将旅游保险产品分为旅游类、交通类以及机票、取消类保险三类。 中国保险协会统计的旅游保险产品种类及归类 旅游类保险适用于前往境内外旅行目的地旅游的客人，境外旅游险的保障内容较全面，涵盖个人意外、海外医疗、救援、丧葬费用、财产损失等保障的综合险产品。目前旅游险并非强制购买的保险，仅部分国家和地区要求旅客在申请旅游签证时购买境外旅行保险，如台湾、欧洲申根国家。 交通类保险保障的通常为旅客出行乘坐交通工具时发生的交通意外。例如航意险是最常见的航空保险产品，保障的是旅客搭乘飞机过程中的风险。 取消类保险是保险公司为一些旅客因主观或客观原因取消行程或预订而带来的损失提供的保险补偿。 其中，机票取消险适用于旅客购买不准签转、不准更改、不准退票的“三不准”机票(通常为特价机票)之后发生行程改变的场景。以华泰与春秋航空合作推出的“华泰安心购票保障保险”为例，此产品仅限预订四折以下的特价机票的旅客购买，A、B款价格分别为20元和30元。旅客如果因家庭因素、公务需要或其他个人原因，未能搭乘预订航班，保险公司将赔付所购机票实际损失的60%给到乘机人，即免赔率为40%。 酒店取消险适用于不能取消的酒店预订。如携程推出的“无忧取消险”规定“收取首日房费的5.5%、无需材料证明，未入住可获赔70%，如提供指定材料证明，赔付高达90%”。据
据严彪介绍，华泰是为数不多的国内最早推出互联网保险产品，也是国内首家和OTA合作推出酒店取消险的保险公司。华泰目前的旅游保险产品为境内/境外旅行意外保险、境外游轮旅行意外险、境外留学生意外伤害险。OTA是华泰主要销售渠道，其次是航空公司，再之是“微赞”商城、淘宝旗舰店等直销渠道，占比分别为70%、25%和5%。 蒋盈称安盛天平将旅游保险归为“零售/个人保险”，安盛天平主要针对商旅客人和自由行/跟团游等普通游客推出相应出行方式的旅游保险产品，分别为“智行天下”和“卓越旅行家”两大系列。除官网外，安盛天平与各大OTA、出境自驾游、旅行社系统服务提供商以及线下旅行社开展合作销售。 对于旅游保险领域的发展，严彪和蒋盈均持乐观态度，认为尽管部分限制性因素阻碍了旅游保险市场的进一步发展，但是这一领域存在巨大发展空间。 严彪告诉
蒋盈表示，强制的签证保险极大地教育了市场，旅行保险的比重及增速都不小。 渠道商：“成也萧何败也萧何” 蒋盈和严彪先后向
严彪表示，旅游保险产品由于技术含量不高，可复制性强，行业竞争异常激烈，保险公司为了抓住旅游保险这块市场蛋糕，不断提高给渠道商的手续费，直接导致了低价竞争。 严彪简单描述了保险公司与销售渠道之间“相爱相杀”的关系：一方面是渠道商为保险公司的产品销售提供了很大的支持，华泰70%的销量来自OTA。另一方面是渠道优势明显导致OTA等分销渠道在销售佣金方面拥有绝对话语权，据
严彪称，华泰曾先后推出过航意险和航空延误险产品，这两款都是不错的产品，但是受制于分销渠道因素，不久就下线了。 |
