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这款法国小馒头真心产品力不低，灵活多变的空间组合，超大的玻璃，还有高大上的法兰西亚维侬风情的中置仪表盘，对于一辆休旅车来说，毕加索满足了所有需求，我是不是中毒太深了？

全篇一直都在毕加索长，毕加索短。大家都知道毕加索本来是一位大师（闻名世界的画家和雕塑家）的名字，怎么一言不合就成为了一辆车呢，官网说是雪铁龙向毕加索致敬，实际上是因为毕加索本人曾经与雪铁龙发生的一段小故事。

图注：巴勃罗·毕加索

当时一位22岁的法国年轻人 Manuel Mejido，想要采访西班牙艺术大师毕加索然后制造一个大新闻，帮助他成为记者进入报社工作，但他作为一个小人物，怎样才能让一代大师愿意当面见他呢？

他了解到毕加索一颗红心向共产党，是的，你没有眼花，毕加索正是共产党员。于是他忽悠毕加索的秘书，声称他是西班牙共产党驻墨西哥分部的代表。众所周知，在1936年-1939年西班牙内战时，墨西哥公开支持西班牙共和政府，并为其提供军需物品，以及庇护了众多来自西班牙的难民，对此毕加索表示同意见面。

随后 Manuel和几个朋友开着借来一辆雪铁龙 DS开到毕加索的家门口，几人高兴地对政治和绘画畅谈了一段时间，突然毕加索消失和他出场一样神秘，只剩下 Manuel几人继续等待。两小时后，毕加索再度出现，说他从来没有停止工作和构思绘画，然后展示了他刚刚完成的作品，原来他对门口停着的 DS喷上“和平的花环”，这是毕加索第一次也是唯一一次在汽车上作画。

图注：仅存的Manuel Mejido和毕加索绘画的 DS合照

但是缺钱花的 Manuel并没有珍惜大师的作品，他以6000美元的价格卖给一家法国画廊，而现在这辆极具特殊意义的 DS不知所踪，或许崭新地停在一个私人收藏家的车库里，又或许布满灰尘地停在一个破旧的仓库里等待重见天日。在1999年，雪铁龙准备以轿车塞纳的平台推出一款全新5门 MPV时，他们联系到毕加索的家族，获得名字的使用权后，毕加索的名字才和汽车擦出火花。

图注：第一代的PICASSO，当年在东风国产过，中文名叫萨拉·毕加索

国内车媒似乎存在一条不成文的规矩，评测法国车一定要谈到浪漫。不过也确实如此，法国的地理环境和历史塑造出多样的文化和生活方式，多多少少也对法国车产生影响。欧洲人开车时，无论车门的门板多高，他们都喜欢以一副散漫悠闲的样子把手架在上面，说他们浪漫，其实就是按照自己的方式生活，不用太多在意他人的眼光，人生苦短，最紧要是开心，毕加索就是这样一款特立独行，个性鲜明的车，当你厌倦城市繁忙的工作后，提供一场说走咱就走的美好旅行。

什么都不说了，周末乌镇走起！