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从早上到中午的整个路程中，我与副驾驶位上的摄影师对40年的汽车发展进行了交流，两个人交换了各自对这几十年汽车行业发展的看法。这辆福特嘉年华的油耗中规中矩，在匀速巡航状态下，平均百公里油耗为5.9升，这个数字在最新款1.0升福特嘉年华上有了很大提高。
距离通往阿尔卑斯山脉与日内瓦的必经之路A40公路约100公里处，我们遭遇了这次旅程中最惊险的一幕。匀速平稳行驶状态下的福特嘉年华非常惬意，正当我与摄影师享受这份惬意时，突然听到一声巨响，随之感觉有人在抢夺我的方向盘，至此我明白是车辆爆胎了，随后将车辆控制住后慢慢减速停到路边。果然不出所料，轮胎壁好像是被石子崩炸了。不过处理起来很快，树立三脚架、拿出备胎与工具、拆、装，半个小时后，我们便重新踏上旅途。这也是本次旅途中唯一一次车辆带给我们的麻烦，这个40年的“老家伙”并没有遗漏任何液体。 由法国到日内瓦必须经过阿尔卑斯山脉崎岖的山路，在进入山路之前的平原上我们进行了本次旅程中最激烈的驾驶，把这个40岁的嘉年华一路飙升到128公里/小时（这段路最高限速135公里/小时）。 最终，我们翻越了阿尔卑斯，来到了瑞士日内瓦，到达威尔逊酒店。整个旅程历经12小时20分钟，平均时速78.5公里/小时。说实话，整个旅途非常轻松，中途几次短暂的休整起到了至关重要的作用。对于想自驾这条线路的读者们，我建议你只需选择一辆值得信赖的汽车，因为整个道路情况很好。本次行程的舒适性还算不错，只是底盘传递的颠簸有些大，其他方面，这辆40岁的嘉年华，完美地完成了任务。 次日我们有幸与福特欧洲部总裁Jim Farly会面，他穿了一套非常富有年代感的彩色礼服与豹纹衬衫，非常符合当年第一代福特嘉年华的消费者装扮。短暂的攀谈后，他便走上了台，开始了福特在日内瓦车展上的讲话。 一天后我们回程，梦想成真的是我们租到了一辆最新福特嘉年华。新车与老车的差距还是非常明显，整体的舒适型提高不少，不过整个旅途我还是用了11个小时。新车最大的好处是车内各种电子配置为驾驶者与乘客带来了充分便利性。 |
