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高楼林立的水泥森林，让人迷乱，就像王家卫镜头里的重庆森林一样，这不是我们想要的，我们需要的是不需要戴着口罩出门，能够自由呼吸的森林。石门国家森林公园能给予我们自由呼吸的空间，然而习惯了现代化生活的我们却无法在此繁衍生息；城市能够提供梦想成长的土壤，却没有了自由呼吸的环境。这是既矛盾又讽刺的事实，庆幸的是兵哥在凯美瑞双擎上，找到了广汽丰田的解决方式。Nanoe纳米负离子发生器，官方宣称打开1小时即可实现98%的PM2.5祛除率，可以为车主提供更加清新洁净的车厢环境。
与那些乘坐SUV、大巴过来的人不同，自驾凯美瑞双擎的最大乐趣在于，坐在车内和站在车外一样能尽情拥抱大自然。2018年沃德十佳的内饰设计，用料、做工都是同级的代表，但兵哥更倾心于凯美瑞双擎内饰贴合人性的设计，例如以驾驶员为重心的中控台设计，例如在门板用料、按键布局上，不是一味的堆积用料，而是实地考量调研了消费者的用车习性与喜好，让每一项设计都有其背后的意义。此时，通过JBL音响来一曲班得瑞的佳作，与窗外的“自然乐”相互呼应，高晓松词里的诗和远方，或许便是如此吧。
人们向往原始森林里清新的环境，这是一种本能；如同人们更愿意居住在卫生环境好的地方一样。然而当绿色环保需要一些特定标的进行妥协时，即使是本能也会产生异变。就像让你放弃城市的生活隐居山林，这是鱼和熊掌的问题，也是汽车燃油效率与性能之间的矛盾。不过在丰田TNGA丰巢概念下，燃油经济性与性能、凯美瑞与运动、安全与造价间取得了全新的平衡。
这台2.5L Dynamic Force Engine沃德十佳发动机，搭载上新开发的THS II混合动力系统，可以实现41%的超高热效率，百公里油耗仅有4.1L；用通俗易懂的方式来说，就是同级的燃油车在石门森林公园自驾，当别人发现自驾的车在山里转悠的快没油时，凯美瑞双擎的油表却依然坚挺在1/2处。这套THS II混合动力系统突破禁锢的地方还在于，凯美瑞双擎在5700转就能实现最大功率输出，3600转就能迸发出221牛米的最大扭矩；在偌大的森林公园里穿梭，还是在许多单行的车道上，你能体会到驾驶凯美瑞双擎疾驰在两个景点间的激情吗？
在TNGA丰巢概念带来的低重心优势与电池组巧妙的布局下，兵哥建议想要体验凯美瑞双擎的团友，首先要做的是忘记它是一辆丰田凯美瑞，然后才是在保证安全的前提下，享受TNGA丰巢概念的魔力；如果你对自身技术有忧虑，凯美瑞双擎搭载的TSS（Toyota Safety Sense智行安全系统）能够成为你的得力助手。在石门国家森林公园里，虽然这套系统很少有工作的机会，但兵哥深知凯美瑞双擎采用了GOA车身设计，以及其过去荣获的美国IIHS TOP SAFETY PICK+（顶级安全评价）、2018年CCRT车型评价最高分、 中国保险汽车安全指数全优成绩等荣誉背后的实力。
在城市里，凯美瑞双擎拥有森林般的车厢环境与超高燃油效率的动力总成；在森林里，凯美瑞双擎拥有城市里舒适的JBL音响与智行安全系统。人们涌向城市追寻梦想，又时刻想逃离城市寻找诗和远方；人性本就存在着许多矛盾，而丰田TNGA丰巢概念的到来，让凯美瑞双擎更好地满足人们多方位的需求。你可以视它为代步工具，也可以视它为家庭伙伴，甚至你也可以当它是建造在森林里的家，凯美瑞双擎能够为你带来的，是全新的人车生活。
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