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为什么说凯美瑞双擎是一辆很“原始”的车?!

时间:2019-03-14 11:38来源:互联网 作者:鲁滨逊旅游网 点击:
傍晚,18时50分 带着一天的疲倦,站在CBD的楼宇间隙里 眼前是迟迟未散的晚高峰人潮与车流 有没有那么一刻,从心地里萌生 “生活已经那么累了,为什么还要开车”的念头 在城里的人,注定躲不开城里的各种高峰,出行高峰、看病高峰、吃饭高峰、购物高峰……城
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傍晚,18时50分

带着一天的疲倦,站在CBD的楼宇间隙里

眼前是迟迟未散的晚高峰人潮与车流

有没有那么一刻,从心地里萌生

“生活已经那么累了,为什么还要开车”的念头

为什么说凯美瑞双擎是一辆很“原始”的车?!

在城里的人,注定躲不开城里的各种高峰,出行高峰、看病高峰、吃饭高峰、购物高峰……城里的人想出去,想躲开这个、那个“高峰”;但有更多的人想进城,想成为“高峰”的一份子,然后又成为下一个想躲开“高峰”的城里人;无数的高峰构成了我们在城里的生活,生生不息、循环重复。

为什么说凯美瑞双擎是一辆很“原始”的车?!

“生活已经那么累了,为什么我还要开车”,若你每天都在与各种“高峰”兵戎相见,那么你一定能体会在高峰开车的感受。如果说在拥挤的公交、地铁里,一节车厢就能让你感悟到众生相;同样在拥挤的马路上,一个红绿灯的间隙,也能让你看透众生。或许在回答“为什么还要开车”前,我们应该先思考“为什么而买车”。

为什么说凯美瑞双擎是一辆很“原始”的车?!

为什么影视、设计、音乐领域的精英,总喜欢用Apple的产品?因为有些产品能满足人们最原始的需求,区别不仅是产品性能,而是对“人性”的关照;例如人性的操作、人性的设计、人性的功能,甚至是人性的相关配件等等。周鸿祎曾说过“做生意的本质说到底还是做人性”,人性,即人最原始的生理与心理需求,借用时下流行的说法,就是“用户体验”;而我们在买车时,理应也是如此。

为什么说凯美瑞双擎是一辆很“原始”的车?!

以上,便是兵哥与第八代凯美瑞双擎在相处中得出的感悟;好看的皮囊千篇一律,有趣的灵魂万里挑一,能够在工作中遇上“灵魂有趣”的车,时间总会觉得不够用,即便相处的过程是一场距离并不算近的森林公园自驾游。兵哥之所以在标题中突出说第八代凯美瑞双擎是一辆很“原始”的车,正是因为第八代凯美瑞双擎对人性(人最原始的生理与心理需求)的独到理解。

为什么说凯美瑞双擎是一辆很“原始”的车?!

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为什么说凯美瑞双擎是一辆很“原始”的车?!

不知从什么时候开始,兵哥身边越来越多的人开始崇尚简单、纯粹的生活;在工作之外,喜欢从繁杂的城市回归简约的田野。后来兵哥发现,这是人性的使然;在解决最基础的生理需求后,人们就会有更高层次的追求,人们开始剔除生活中的“杂乱”,把重心放到关注生活的本身;也许这就是老子所言的“万物之始,大道至简,衍化至繁”。兵哥虽然仍处“生活苟且”的阶段,内心亦常有对“诗和远方”的向往;碰巧在合适的时机遇见合适的车——第八代广汽丰田凯美瑞双擎,于是,一场向往已久的“逃离城市”就此展开。

为什么说凯美瑞双擎是一辆很“原始”的车?!

为什么说凯美瑞双擎是一辆很“原始”的车?!

此次“逃离城市”的目的地选在华南地区仅存的原始次生林,被称为北回归线的一片绿洲的石门国家森林公园,公园距离广州市区一百多公里路程,自驾前往两个小时以内可以抵达,是许多生活在广州的城市精英周末回归原始的首选去处。目前广州市区前往均有高速公路直达,园区门票每人40元,车辆10元。如今越来越多城市精英选择休息时从繁杂的城市回归简约的田野,除了因为城市的快节奏、高人口密度生活所带来的压抑外,也与当下人们对环保、绿色生活的向往有关。

为什么说凯美瑞双擎是一辆很“原始”的车?!

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作为原林业部批准建立的第一家国际森林浴场,这里没有PM2.5指标、没有雾霾,也没有戴着口罩出门的人;森林里遍布的是风光美景与空气负离子。驾驶着搭载一款41%热效率全新2.5L Dynamic Force Engine 混合动力发动机(THS-II油电混动系统)的凯美瑞双擎,在高耸的树林间穿梭,可以切身感受到丰田在汽车绿色出行上的造诣;比起那些爬坡时轰鸣声不断的大排量SUV车型,凯美瑞双擎在石门国家森林公园仿佛回到了它的主场,在电机与发动机悄无声息的推进下,打开车窗、天窗,你就能收到来自原始森林温柔的拥抱。

为什么说凯美瑞双擎是一辆很“原始”的车?!

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