鲁滨逊旅游网

为什么要自驾游？怎样选自驾游？选择怎样俱乐部？

2017-07-24 09:19 来源:国产房车网

原标题：为什么要自驾游？怎样选自驾游？选择怎样俱乐部？

随着社会的发展，私家车拥有人群数量越来越多，选择自驾车出游的方式也越来越多的被大家所接受，开上爱车饱览大好河山是许多人的梦想，于是自驾游俱乐部的出现就成为了这个时代的必然产物。伴随着自驾游俱乐部的增加，线路的丰富以及多样化，各种价格以及配置也让许多自驾游爱好者在准备出行前看的头昏眼花。如何选择一家优质的俱乐部，如何选择一款适合自己的自驾游产品呢？让我们来与大家一同了解自驾游。

在以下的分析中，我会先让大家了解自驾游与目前市场上常规的旅游区别之处以及为何更多人选择自驾游的方式出行，了解了这些大前提后，再与大家一起就线路的特色、行程的安排、价格的构成、领队的专业程度等方面来一起认识，相信大家了解后对如何选择好一家俱乐部以及一款适合自己的自驾游产品就可以做到更加精准了。

1、自驾游爱好者的人群：

选择自驾游的朋友首先是属于中、高端的客户人群，他们大多数都有着一定的经济实力，热爱生活，喜欢自由自在的出游方式，喜好驾车，图省事但又不太愿意参加普通旅行社来组织出游（普通旅行社的产品中包含了太多的消费陷阱，购物、加点、强消、自费等，大家都明白的事笔者就不再过多阐述）。这种人群组成方式与常规旅游团最大的区别就在于大家的消费习惯更加接近，更容易在旅途中交朋识友。

2、自驾游的性质：

自驾车旅游应该属于半包价旅游产品，简单来讲就是包团出行与自由人的结合体。在旅途中人们驾驶着自己的爱车，在旅途中有了一定的隐私空间（不用一大群人挤在一个大巴车里），但又可以通过对讲机来与其他同行者们交流，解除旅途的乏闷；在旅游过程中有专业的工作人员为大家服务，安排餐饮、住宿、游览、车辆维修等事宜，省时省心；自由活动时，可以按照自己的喜好来安排旅游节目，如品尝自己喜欢的美食，欣赏自己喜爱的美景等，而不用同常规旅游团那样总感觉时刻都是集体行动；当然自驾游中没有购物没有强消是铁的定律，这也就避免了导游强压游览时间为了就是挤出让大家进店的时间，也就更不会出现游客不购物导游司机甩脸色这种事情了（但其缺点就是同样的行程，自驾游的操作成本要高于常规旅游团，这个你懂的）。

3、沿途的风景：

相信大家都有参加过常规旅游团的经历，大多数常规旅游团还停留在“到此一游”的阶段，点对点的旅游回来后，留给大家最多的印象只是景点美不美、传说多不多、当地有哪些土特产或不是特产的特产以及假货。可我们常说，旅游不仅仅是眼部感观上的享受，它应该是人们对生活品质的一种更高追求，通过旅行欣赏到各处美景的同时还丰富了知识、了解当地风土人情、历史变迁等，所以沿途的风景不能错过，在驾车途中大家所看到的往往才是更加真实的，而景区附近的所谓特色早已被旅游从业者们优化的更加商业了。所以我常说——风景在路上。

4、自由性的体现：

以往我们遇到过一些团友在跟我描述他们参加其他俱乐部自驾游时总说，有很多领队都是要求他们一定要随时紧跟队伍啦，不准超越领航车啦等等，我心里就觉得有点好笑，这样下去，慢慢的我们自驾游的自由性哪里去了？不能不承认这些领队是一片好心，希望大家驾车安全，但一直紧跟领航车的车队就一定是最安全的吗？我觉得这应该要分别对待。就拿山路及夜路来讲，这样的操作没错，在有领航车开道并及时播报路况信息的情况下确实可以对安全性有很大的帮助，但目前以及未来的发展会让山路越来越少，高速公路越来越多，同时我认为总是让大家伙赶夜路的行程一定不是科学的安排，所以我们自驾游从业者就要学会调整并慢慢突出自驾游的自由性。比如大家因审美观不同，在驾车时有些朋友会觉得路边景色漂亮希望停车，有些朋友会需要紧急停车，有些朋友会因为连续开车几小时后想下来活动一下抽支烟什么的。而车队排列行驶永远不会比单车快，所以在没有游客要求集体停车的意愿下留下收尾车等候不就完事儿了？非得集体加油、集体WC、集体观景、集体休息？大家可以想象一下当十多二十辆车的游客一起排厕所等加油的场面，就知道这种安排的痛苦性了。

5、领队的重要性：

一位领队的优秀与否会直接导致整个旅行的质量高低，领队不同于导游，他不仅仅需要专业化的培训还要有丰富的人生阅历和经验。常规旅游团中的导游工作量比较轻，毕竟开车的有司机、讲解的有地陪导游、行程也基本常态化应急的事情较少，所以20多岁就可以成为一位不错的导游，可领队不行。你首先得会开车而且开的要不错吧？这需要积累；你需要有一定的地理知识、历史知识、风土人情以及方向感吧？让自己成为一位杂家也需要积累；你需要思维敏捷、遇事果断、有预见性和统筹性吧？这更需要积累；还有你的阅历、风格、谈吐、自信等，哪一方面不是需要岁月的磨练呢？所以我认为选到一位年龄在30~45岁之间并把他（她）培养出来是件很不容易的事情，这对于俱乐部来说就可以侧面看出他们的实力了。有一定的存活期、丰富的线路、固定的会员群体和良好的经营都是俱乐部通过一定的时间量来培养出优秀领队的基本前提。

6、从线路看产品：

相信大家在出游之前都会比对各家俱乐部推出的线路如何？从我们专业的角度来讲，一条优秀的线路涉及到综合各方面的考虑。首先，前面我谈到常赶夜路的行程不是好行程，各项数据表明，人们在驾驶夜路时的精神要求、视力要求、体力要求都要高于白天开车数倍，相对的驾车风险自然也就高于白天，所以我们多年以来坚持着在非特殊情况下，尽最大可能的避免夜路行程的出现，保证大家的精力体力以及睡眠；其次，劳逸结合，在设计行程时尽量安排驾车与游览相结合，保证大家不长时间连续开车赶路，如果头天开很久的车，那次日就尽量安排轻松的行程给大家游览的同时也可以缓解疲劳；再者，途中的住宿休息点尽量避开高峰或热点城市，也就是说对于途经休息的城市（不具有特色化的地区）尽量避免在高热度的地方住宿，根据每日的驾驶时间科学的选择更加舒适更加优惠的酒店，在降低成本的同时也为大家带来更具性价比的产品；最后，行程是否轻松也越来越多的被大家关注，多年的从业经验为我们带来的是线路的丰富性，我们从来不纸上谈兵，每一个产品都是我们真实的去丈量过，绝不会套用别人行程让游客陪着我们去踩线，这样做的优点就在于对沿途道路、景点、餐饮等多方面的了解，并依托于此设计出来的产品才是最为真实可行的。

7、从价格看产品：