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近年来，西宁市深入贯彻国家“全域旅游”战略部署，加快推进旅游业转型升级、提质增效，结合旅游资源特色、青海地区“一路风景”和旅游活动“旅长游短”的特点，努力把发展自驾旅游作为优化旅游产品结构、促进产业转型升级、彰显城市特色和地方旅游经济快速增长新动力的重要手段来培育，致力于中国西部自驾车旅游大本营和休整地打造。2016年1至10月，我市共接待游客1800.03万人次，同比增长15.64%，占全省旅游接待总人次的63.81%(全省为2820.63万人次)。其中：国内过夜游客668.45万人次，同比增长19.27，国内一日游游客1128.18万人次，同比增长13.64%，入境游客3.4万人，同比增长3.04%;实现旅游收入188.5亿元，同比增长25.99%，占全省旅游总收入的62.08%(全省为303.6亿元)。

一、政策东风徐来，产业春潮涌动

(一)利好政策助推我市自驾旅游驶入快车道。2014年以来，国务院和青海省人民政府先后出台了《关于促进旅游业改革发展的若干意见》、《关于促进旅游投资和消费的若干意见》等一系列政策措施，明确要通过完善城市综合客运枢纽、景区点、道路客运站点旅游咨询中心和集散中心，加强连通景区道路和停车场建设，制定自驾车房车营地建设规划和自驾车房车营地建设标准，加快自驾车房车营地建设等措施，鼓励自驾旅游发展。近年来，西宁市委、市政府围绕将西宁打造成丝绸之路经济带国际旅游名城、中国西部区域旅游集散中心和青藏高原特色旅游服务基地的“三大目标”，根据经济社会发展的阶段性特征，先后召开旅游发展大会、自驾车旅游专题会议，制定出台《关于促进旅游业改革发展的实施意见》、《西宁市旅游业奖励办法》、《西宁市自驾游奖励办法》等一系列政策措施，明确了“十三五”时期全市自驾旅游发展任务、重点和自驾旅游打造“西部自驾车旅游休整地和大本营”的目标，同时，指出在今后旅游业发展中，要从自驾车产业规划、财政投入、用地保障、信贷支持、准入便捷等方面入手，通过政策引导和资金扶持，为自驾车旅游发展创造更加宽松的政策环境。从国家到地方，一系列促进自驾车旅游发展的利好政策，助推我市自驾旅游驶入快车道，自驾车旅游逐渐成为现代都市群体验生活、享受中高端旅游的一种新型旅游的主要方式，成为旅游业态的有力补充。

(二)自驾旅游接待量持续走高。2016年1至10月，全市累计接待自驾车147.56万辆，同比增长18.32%;累计接待自驾车游客约590万人次，同比增长16.6%，占我市游客接待总量的31.11%。其中：接待来自省外自驾游车辆67.5万辆，同比增长22.3%，接待游客约270万人次，同比增长21%，占我市接待自驾车总数的48.21%。自驾游在全市旅游产业格局中的地位日益突出，西宁市自驾旅游目的地和游客集散地的功能得到进一步显现，自驾旅游对旅游经济的带动作用显著增强。

二、地缘优势突出，平台建设给力

(一)区位优势铺就自驾旅游振兴发展之路。随着青藏铁路、兰新高铁和“一带一路”向西开放等重大战略的实施，我市在全国区位条件和功能格局定位中成为西部地区重要枢纽，成为对外开放的前沿，作为青藏高原的门户城市，我市联通向西部境内外和中东部两个市场，充分发挥“集”和“散”的作用，为我们发展自驾游提供了广阔空间。从全市公路网布局来说，西宁至格尔木高速公路建成通车，市域“三环七射”高速公路网加快建设，“四横十五纵一环”的城市主干网体系逐渐形成。外联内通的大交通格局奠定了发展自驾旅游的基础，区域交通枢纽的地位日益凸显。

(二)西部自驾车联盟助力打造自驾旅游新高地。为融入“一带一路”建设，积极适应自驾车旅游发展趋势，努力打造西部自驾旅游品牌，整合各方资源，以满足与日俱增的自驾游爱好者个性、多元的旅游消费需求为目的，秉承“谋求更大范围合作、共推自驾游业态发展”的宗旨，西宁市联合全国26个城市发起成立了西部自驾车旅游联盟，吸纳了全国各地240家自驾车旅游协会、车友会、俱乐部、户外装备企业加入联盟，邀请了人民网、新华网、途牛、腾讯等30多家网络媒体记者来宁踩线。通过建立联盟，推动自驾游营地、自驾车俱乐部、自驾装备制造等相关企业开展跨区域、多领域、全方位的合作致力于自驾旅游市场共拓、品牌共树、线路共联。西部自驾车联盟成立后，切实承担沟通政府和企业的职责，积极对接旅游市场主体，寻求与更多住宿、车辆租赁维修、汽车油料、应急救援等企业之间的合作，为自驾车旅游发展争取更多的优惠。联盟的成立对于延伸自驾旅游产业链条、整合旅游资源、完善基础设施、提供保障服务等方面发挥了积极作用。自西部自驾车联盟成立至今，先后组织来宁自驾车累计约2000余台次。

(三)资源禀赋为自驾旅游发展造就肥沃土壤。从旅游资源看，环西宁200公里旅游圈内旅游资源富集，我市作为古丝绸南路必经之地，是青藏文化、河湟文化、昆仑文化及中原文化的汇聚地，圈内有塔尔寺、热贡艺术、柳湾彩陶、瞿昙寺、喇家遗址、青海湖等独特的旅游资源，并具有鲜明的地域特色和高原独有风光，这些旅游资源，以其独特魅力、神秘色彩和无法复制的垄断性，对国内外游客和探险家有着强烈的诱惑力。同时，因为青藏高原地广人稀，景区分散，许多优美的景色在途中，呈现“旅长游短、一路风景”的特点，这与自驾旅游机动、灵活的特点相契合，为自驾旅游发展创造了难得发展机遇。为给广大自驾游爱好者提供更多的选择，西部自驾车联盟还立足资源特色，整合环夏都西宁200公里范围内的18家优质A级景区，制作发放了《西宁市自驾车旅游护照》，精心包装推出了以西宁为起点的环青海湖旅游线、唐蕃古道旅游线、环丝路旅游线等10条精品自驾车旅游产品自驾车旅游产品线路，倾力打造中国西部、青藏高原丝绸之路沿线和环喜马拉雅山脉国际自驾游服务大本营。

三、基础保障强化，配套供给向好

(一)不断增强城市旅游吸引力。为强化自驾旅游发展保障，牢固树立“旅游即城市、城市即旅游”的理念，大力推进城旅融合，把城市作为一个最好的旅游产品、最美的旅游目的地来打造。一招商引资为手段，项目建设为突破口，持续加快景区建设，先后投入旅游发展资金5000余万元，牵动社会资本50亿元，扶持景区开发项目。重点打造了一批生态和历史人文景区，鲁沙尔文化产业园、丹噶尔古城、生物园区4A级创建、三江雪中华枸杞养生苑、青海藏医药文化博物馆等一批重点项目相继实施，旅游资源得到有效开发，景区景点数量显著增加。实施建设10余处文化内涵丰富、特色鲜明、植物多样、景观优美、设施完善的主题公园项目，切实提升旅游城市景观效果，有效改善人居环境，增强城市旅游吸引力。实施特色街区建设项目，大力改扩建力盟商业巷步行街、水井巷中央商务区、建国综合商务区、环新宁广场高端商务区等融汇河湟文化内涵，承载城市特色，传袭城市文化底蕴，充分展示城市发展活力的特色街区，进一步补充和完善城市旅游要素，自驾旅游有效供给不断强化。