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苏报讯（记者 徐蕴海）记者昨天在沪苏嘉城际铁路开工仪式苏州南站分会场了解到，该铁路于2028年建成投用后，沪苏浙两省一市交界地区将由交通薄弱地区转变为交通枢纽节点，进一步实现交通出行的“同城化”。

根据规划，沪苏嘉城际铁路沿线将串联起长三角一体化示范区虹桥商务区动力核、青浦新城、环淀山湖创新核、西岑科创中心、水乡客厅、祥符荡创新绿谷、吴江高铁科创新城、嘉兴科技城等多个核心功能区，与在建的沪苏湖铁路、规划建设的通苏嘉甬铁路、已建的沪杭高铁交叉，在苏州南站、嘉兴南站、虹桥站形成立体交通换乘，并与上海地铁17号线、13号线，苏州轨交4号线、10号线（规划中）等实现多点换乘。

其中，上海示范区线途经虹桥国际开放枢纽、青浦新城等地，全长49.1公里，总投资约433.7亿元；水乡旅游线起自水乡客厅站，经苏州南站与如通苏湖城际铁路共线至南浔站，全长65.6公里，总投资约240.8亿元；嘉善至西塘、嘉兴至枫南线途经嘉兴市区、嘉善等地，全长55公里，总投资约265亿元。

值得一提的是，沪苏嘉城际铁路在江苏境内途经黎里古镇、同里古镇、震泽古镇、苏州湾、东太湖等20余处景区景点，是名副其实的水乡旅游线。同时，该铁路在浙江境内还经过南浔、乌镇、盐官等多个著名古镇景区。

据悉，沪苏嘉城际铁路建成后，长三角生态绿色一体化发展示范区相邻组团之间30分钟可达，至虹桥枢纽45分钟可达，从而进一步增强上海、苏州、嘉兴“1小时生活圈”的活力，为推动区域一体化发展提供坚强支撑。