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除了产品功能，“车小将”研发团队的权威“光环”也值得推敲。“车小将”官方介绍其发明人苏同兴为“中国环保新能源研究院”总工程师，但民政部社会组织管理局今年3月公布的涉嫌非法社会组织名单中，“中国环保新能源研究院”赫然在列。 另外有好消息是，根据国家相关部门的要求，在“十一”假期前，国内百余景区都下调了门票价格，这或预示着部分景区迈出了走出门票依赖的第一步，同时或将倒逼景区将更多的精力放在旅游市场的深度开发上。 资料图 新华社原本批发价2元一斤的勾兑醋，甚至晾晒间的醋缸中还漂着死苍蝇，被贴上十年陈醋的标签后，每斤价格就可翻倍到近百元。千里迢迢而来的游客高价买到的居然是这样的“特产”，心里滋味可想而知。当然，如是假冒伪类“特产”在平遥古城大行其道，伤害的不只是游客，更是直接砸古城的旅游招牌。这一现象，表面看是市场诚信和食品安全问题，实质也揭示了一种较普遍的旅游市场开发困境。 “车小将”和“燃油宝”的使用量也差别明显：“燃油宝”添加比例只有汽油的千分之一，且不需要经常使用；“车小将”不仅要常态化使用，单次添加比例更是“燃油宝”的几百倍。 这一迹象目前已经开始显现。有机构发布的《国庆旅游消费升级报告》显示，今年国庆居民旅游消费升级，游客更愿意把钱花在体验上，追求品质与个性化。与此同时，尽管今年国庆假期国内游客数量和旅游收入双双增长，但同比增速已有下降，且与去年相比，游客的人均支出出现了小幅下降。这里面或许有大的经济背景的原因，但也未尝不是为游客对于大量同质化景区的消费疲劳敲响了警钟。 有专家指出，过度依赖门票经济已成为阻碍中国旅游业高质量发展的“绊脚石”。这其中一个重要表现或说结果就是，不少景区深陷门票依赖之中，而逐渐丧失了旅游产品开发的能力和积极性，以及对旅游市场升级的敏感性。无特色的旅游“特产”，假冒伪劣充斥的低端旅游纪念品，都是其具体表征。当然，也有一些景区因为率先告别单一的门票依赖而尝到了转型、升级的甜头，如免门票达十年以上的杭州西湖，人气、旅游收入、口碑都不降反升;古老的故宫近年来通过各种跨界、触网，加大旅游关联产品的开发，一跃成为新网红。这些都是值得学习的榜样。 |