鲁滨逊旅游网

青城山、白水河、瓦屋山、绵阳、雅安、南充、简阳……就是靠着这辆奔奔，最近几年，刘洪录和老伴魏婆婆享受着自驾出游的乐趣。本月初，他们刚刚完成今年的第二次瓦屋山之行回到成都。有着职业司机的背景，刘洪录自知现在“手脚不如以前那么灵活”，开车时尤其讲究注意力集中。平时抽烟的他，开车时从不抽烟，就是“怕抖烟灰的时候分散注意力”。而对于酒后开车，他更是直言“看不惯”。

他们还在开

老龄司机档案

他说：“开车就是为了节省时间，这就间接延长了我生命的长度。”他希望能开车开到九十岁。

今日，成都商报联合成都交警五分局发布《老龄司机白皮书》，为您揭开成都老龄司机现状，为老龄司机带来服务指南。

据了解，目前，成都年龄最大的驾照持有者前“三甲”，分别出生于1930年、1931年和1932年。其中，年龄最大的驾照持有者宋先生，今年已经83岁，是成飞设计研究院的一名工程师。不过，得知这一消息后，宋先生婉拒了成都商报记者的采访请求。

摄影记者 鲍泰良

身体素质下降，反应速度减缓，随着人们步入老年，一系列的问题就会出现。那么，老龄司机驾车，是否事故率会更高？成都交警五分局事故预防处理大队副大队长黄度江介绍，事实上，根据多年的事故统计，老龄司机发生重大交通事故的概率并不高。

高一时，张明庆就接受了驾驶摩托车的训练。后来，由于身体符合飞行员的标准，他便以滑翔运动员的身份，经常参加滑翔运动。2001年，由于家住温江，而他在成都市区工作，便骑摩托车往返于两地，有一次他甚至骑车前往绵阳处理工作。2008年的一次聚会上，一位老朋友对他说：“你上天都可以，怎么不能开车呢？”于是他下定决心要学会开车。2009年4月，他开始学车。经过两个多月的训练，张明庆便拿到驾照，此时离他七十岁生日仅仅一周多。“朋友那句话让我觉得，我要是不开车，就是我人生的一大遗憾。”

不过，有业内人士指出，如果老年人卷入交通事故，其后果可能更为严重。据新华网报道，美国汽车协会和美国卡内基－梅隆大学发起的一项调查显示，85岁以上司机死于交通事故的几率是21岁以下司机的4倍。

因为开车平稳、准时，今年72岁的刘洪录，至今还保留着人们对他“外交官时间”的评价。据出生于1941年的刘洪录回忆，1961年他参军入伍，学会驾驶，在汽车团工作。复员之后，为了争取到索马里参加援建的机会，在军队驾照未及时转为地方驾照的情况下，重新考取驾照，却机缘巧合地被外事部门选中，前往毛里求斯大使馆当司机，1978年回国后成为成都刃具厂的专职司机，直到1993年退休。