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【今日慧脱】集中采购为自驾游做准备 汽车用品国庆节前热卖

01.【行业热点】集中采购为自驾游做准备 汽车用品国庆节前热卖

    慧评：国庆黄金周打算自驾游的朋友们，可要提前开始订购起来了。比如如果连续要跑高速，安装一个泰斯福德爆胎应急安全装置也比较放心。

   《轮胎分级标准》和《轮胎标签管理规定》，已于今年9月15日开始实施。这在中国轮胎业无疑是一件大事，立即引起了轮胎业的广泛关注。据了解，《轮胎分级标准》由14家单位起草，主要包含轮胎滚动阻力、湿地抓着性能、惯性滑行噪声等参数。目前，网上申报和管理数据平台已向企业开放，得到了国内大型轮胎公司、外资在华轮胎企业的积极响应。不过，也有一些轮胎企业表示担忧。这些企业认为，这个制度是自愿执行。如果贴与不贴没有巨大差别的话，那么对贴签企业而言是一种约束，对没贴的企业反而是一种好处。[全文]

   慧评：出台细化标准有利于行业的健康发展，消费者应该客观对待。

   过去两三年，国内汽车后市场从业者认为4S店存在定价和区位 劣势，通过降低价 格、开社 区店试图从4S店争夺用户，但从结果看，车主并没有大规模转移到这些新 兴的社区店，无论是传统后市场从业者新增门店，还是主 机厂依靠4S店投资人 新建的社区店，大多数 都铩羽而归，目前勉强开门的绝大多数都严重亏损。原因有以下三点：第一，模式没 有对错，但留住用 户的核心是产品和服务本身的卖点，不仅仅靠位置和价格；第二，该模式并会不天然降低获客成本；第 三，社 区店连锁如果没有强大的供应链作为后盾，纯属赔本赚吆喝。[全文]

    慧评：事实上，当下很多汽车后市场伪创新，仍然处于连 车都搞不定的阶段，竞争远 远没有那么白热化。各方对大趋势仍然是误判的，这导致低端产业过剩问题 加剧，专注终端的小伙伴无需焦虑，真正的创新才刚刚 开始，恐惧过剩的本质上都在创造过剩，真正能 打动用户的服务永远都是稀缺的!

    夜间正在行车，前方车辆后窗玻璃上的狰狞“鬼脸”在灯光照射下若隐若现。你被吓到了么？五花八门的车贴， 有人的惹人喜爱有人令人反感。交警部门提醒，车贴等装饰物不能一味追求“个性”，也应注意遵循法规。如今，随着私家车的普 及，很多车主追求“与众不同”，在车身和车尾上贴着眼花缭乱、五花八门的个性车贴等装饰。“女司机，磨合期头一年”、“别 吻我”等一些可爱幽默的车贴很受车主们喜爱，但个别低趣味甚至恐怖吓人的车贴则让人产生反感。输入恐怖车贴，网上跳出的信 息非常多。不少网友称，第一次看到恐怖车贴，都被吓住了，尤其在晚上。有网友形容，夜间突然看到后挡风玻璃下的恐怖车贴， 一时分不清真假，真的容易被吓住。民警表示，使用车贴并不违法，但是张贴位置不当，则会受到一定处罚。建议广大车主不要把 车贴贴在车辆前后挡风玻璃上，以免影响司机视线，分散其他驾驶员注意力，带来不必要的安全隐患。恐怖车贴导致后车司机受到 惊吓，因此发生事故，前车司机可能要视情况承担相应的事故责任。[全文]

    慧评：车贴彰显个性可以，但要注意文明，不要过于恐怖，以免给他人的行车安全带来危险。选择车贴时，要首先考虑 到安全问题，选择正确的车贴位置，不要将车贴贴在车窗和挡风玻璃上，更不要将车贴遮挡号牌。……

    如果是对汽车进行必要的养护，既符合车主需要，也符合行业规则。可如果除开必要的养 护项目，还增加额外的推荐保养项目，比如，更换暂没必要的防冻液，以保养之名连带“清洗”空调管道、清洗节气门、喷油嘴等 。这不就是将推荐项目与必做项目混在一起，给常规的必检“换个花样”开出“天价”？肉铺老板尚且知道“卖肉搭油”。这种类 似于“卖肉搭油”的套路，能在不少车主身上奏效，除了4S店涉嫌引诱客户“过度消费”，违背行业规则意识。主要还缘于许多车 主对于定期常规保养的项目“蒙查查”。[全文]

   慧评：保养市场迎来现有的“春天”不是易事，贪图一时的可观收益，最终丧失车主的信赖与 品牌的价值，孰轻孰重是时候深思了。

    上周二，美国交通部发布了联邦政府针对自动驾驶汽车安全测试和部署的政策法规。政 策规定汽车制造商在新车和系统投入市场或交付上路前，需对汽车系统设计、研发、测试和部署工作进行评估。汽车制造商需 要向政府提供涵盖15个特定议题的文件和信息。对此，我们来听听奥巴马是如何回应的：如果一辆自动驾驶汽车安全得不到保 障，我们就有权禁止其上路。我们将毫不犹豫地维护美国公众的安全。 [全文]

    慧评： 文章中还有其他业内人士的回答，车企则只有奥迪公开回应表示赞同。 车企维护自家数据无可厚非，只是这自动驾驶新政如何落地呢。

责任编辑：王威

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