鲁滨逊旅游网

武隆服务区。

冷水服务区。（效果图）

重庆高速特色服务区。

冷水服务区。

重庆高速服务区党群服务中心。（图片来源：重庆高速集团）

喜欢自驾游的何利一家近来成为服务区的常客。孩子、老人夏天在武隆仙女山避暑，周末开车上山看望他们。每次经过武隆服务区，都要在服务区喝杯咖啡小憩一会，给孩子买一份汉堡套餐，为老人带一份张鸭子卤菜。

去年国庆节全家湖北恩施自驾游，专门到石柱冷水服务区住了一晚，用她的话说“这是一夜仰望星空、与大自然亲密接触的露营之旅”。

春节快到了，何女士又计划到G93渝遂大路服务区租辆房车，春节期间南下海南旅游。

随着高速公路服务区业态越来越多元，市民出行越来越便捷、舒适。更多的市民由服务区的匆匆过客变成了消费者。

党的十九大提出贯彻新发展理念，建设现代化经济体系，深化供给侧结构性改革。

目前，重庆高速集团正着力推动实施服务区+旅游战略，把高速公路服务区打造成商业综合体，让市民印象中的“单一乏味”的服务区，实现华丽转身：成为大商旅生态圈。

交通+旅游 融合的春天到来

电影《环球世界80天》中，主人公福克和助手路路通利用各种交通工具，在80天里实现了环球旅游。随着故事里每一种交通工具的出现，两人都伴随着奇遇和惊险刺激事件的发生，为旅行带来前所未有的新体验和不尽的精彩。电影将交通和旅游之间相辅相成的关系表现得淋漓尽致。

“交通是旅游产业发展的重要引擎。旅游是现代交通转型升级的重要方向标，旅游业发展要求提供更加高品质的交通服务。”中国公路学会理事长翁孟勇表示，目前交通+旅游已经迎来了发展的春天。

之前，交通运输部、国家旅游局等6部委联合出台了《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》，提出到2020年，基本建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系。近年来，国务院还出台了《关于促进旅游业改革发展的若干意见》等相关文件。重庆市也相继出台了加快旅游业发展和促进消费等方面的相关政策。

对旅游业来说，高速公路服务区是一个载体，是重要人流汇集区、重要的游客集散地。

重庆一条条蜿蜒延伸的高速公路，将旅游景区景点串联起来。目前，重庆市的高速公路里程数已突破3000公里，串起了我市8个5A景区、46个4A景区，连接起了川、黔、湘、鄂、陕等周边旅游大省。可以说，高速公路已成为了联系游客与沿线景点景区的重要纽带。随着自驾游时代到来，目前通过高速公路到达景区的游客占到了90%，其中自驾人数占到50%。重庆高速路网每天通行的车辆有60多万辆，旅客约200万人次，每天进出服务区的旅客120万人次以上，这个巨大的客流量隐藏着巨大的商机。

传统的服务区设施简陋、功能单一，仅能提供吃饭、加油、上厕所等基本服务。设在服务区里的超市，因价高、产品单一，往往成为摆设。餐厅价高、味道差，更多的人喜欢在上路前将肚子填饱，或在车上放一些休闲小吃。对服务区来说，过往的人群大多是过客，而非游客，人均在服务区停留时间只有约10分钟。

有数据显示，若停留时间延长到半小时，服务区商业功能将充分发挥出来，实现经济效益和社会效益双赢的局面。

事实上，这种双赢局面已出现。

在中国台湾高速公路服务区，由于赋予其人性化的经营理念，商业功能充分发挥出来：省内总共14座高速公路服务区就是14个新兴的景点，生态乐园、特产美食、名牌包包、主题美食几乎是“标配”，“高大上”的购物环境可与机场免税店媲美，它们已经成为亲子旅途中的“加油站”。对境外游客来说，服务区则是了解台湾本地人文地理的景观窗。如清水服务区每年有达200多万人次游客，年营业额高达7亿新台币。

以法国为代表的欧洲国家高速公路服务区，面积普遍较大，形成了以大型商业购物中心为主的商业形态，取得了多赢效果。

“只有当高速公路的建造从重数量向重质量转变，服务区从高速公路的附属设施角色转换为高速公路沿线的一个旅游点，才能实现‘快进慢游’。”市旅游局相关人士表示。

创新模式盘活服务区 推动高速+旅游实现多赢

何利现在能买到汉堡套餐，归功于去年4月，全国首家麦当劳Minimal精选餐厅正式落户武隆服务区，这也是中西部第一家高速公路服务区麦当劳餐厅。

这个占地只有113平方米、34个就餐座位的餐厅，是重庆地区首家使用麦当劳亚太区全新的“Minimal”设计风格的餐厅，里面精选麦当劳最受欢迎的美食。如今，该餐厅已经成为自驾渝东南的游客共享亲子时光的好去处。

麦当劳的入驻，只是武隆服务区创新经营模式、引进知名品牌的重要尝试。

去年以来，武隆服务区通过升级改造，已实现三方面创新：创新经营模式，服务区业态丰富，目前已有老太婆摊摊面、碗碗羊肉、咖啡馆、水果店等极具重庆特色的美食和全球快餐品牌入驻，实现了全市首家高速公路服务区互联网在线订餐。创新共建模式，引进旅游资金共同打造具有地方特色的旅游文化，深度推进交旅融合。创新服务体系，设立重庆高速公路服务区首个党群服务中心，打造了六方共建服务体系。与雪狼自驾联手，在服务区建成了高速公路首个自驾旅游服务中心，旅游服务中心内既能提供出行咨询服务，还能出售各类户外旅游用品，并且免费提供各类日常药品。

“进服务区，买个汉堡，吃碗小面，买点土特产，歇歇脚，别有一番情趣。”越来越多的自驾者如此感叹道。

武隆服务区的创新，只是重庆高速集团实施供给侧结构性改革、转型发展的一个缩影。

随着自驾游时代的到来，重庆高速集团积极构建以“服务区+”为导向的“4.0版服务区”，将为旅行者带来的如电影般的创新体验，实现了1+1>2多方共赢效应。

离主城只有半小时车程的渝遂高速大路服务区，引进小鸟房车，打造全国首个集房车销售、租赁、换乘、试乘试驾、营地规划、旅游线路定制等多项服务为一体的高速路服务区综合展厅。

因为良好的出行体验，去年国庆期间大路房车体验区异常火爆：卖了5台房车，租赁车40余次。

“没想到服务区还有房车卖，更没想到还有如此多的车型供选择。”日前，来服务区提车的杨先生说，他是去年国庆期间去成都，在大路服务区休息时才发现这种现象。