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自驾游井喷发展 营地或成为自驾“好线路”的落脚点

时间:2018-01-12 11:55来源:互联网 作者:鲁滨逊旅游网 点击:
导语:随着私家车数量的不断攀升,自驾游已经为消费者接受,成为休闲度假的重要途径之一。自驾游受到追捧的同时,好的、精品的自驾游路线却不算太多,供求矛盾显
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自驾游井喷发展 营地或成为自驾“好线路”的落脚点

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2017-08-04 09:31:04    露营天下  

导语:随着私家车数量的不断攀升,自驾游已经为消费者接受,成为休闲度假的重要途径之一。自驾游受到追捧的同时,好的、精品的自驾游路线却不算太多,供求矛盾显现。如何设计更多吸引消费者光临的优质线路?如何将自驾线路与当地特色结合?都是行业头痛所在。

现状:自驾市场的供求不平

据统计,目前我国私家车保有量已经达1.34亿辆,2015年全国有28亿人次选择自驾的方式参与旅游活动,而我国拥有的驾照的人口数量也超过了3亿人,整体市场体量在9亿左右。根据预测,这个数字还将继续大幅攀升,自驾游市场蓬勃而有力地发展,未来前景和潜力巨大。

自驾游区别于传统旅游模式的最主要特征就是旅游者更追求自由,他们希望更自由的安排行程,根据个人爱好有选择的参加某些项目,这与传统的旅游模式有很大的区别。传统的旅游模式,从出发到结束,每一步都经过精心的安排,是一种闭环的设计。自驾游这种追求自己的形式正是打破了这样的闭环,将旅游资源打碎,呈现资源碎片化的现象。

此外,自驾游市场还受到一些问题的困扰:受到时间限制,消费者只能选择在节假日集中出行,人多车多,体验感差;自驾游的基础配套不足;旅游从业者没有开发出有效的收益方式。最主要的,被打破的旅游资源碎片,很少被系统的、有效的重组,形成真正适合自驾游市场的产品,真正能称得上好的、精品的线路不多。

矛盾:需求的旺盛和供应的短缺,是自驾游市场的主要矛盾。

七月初,由国家体育总局牵头制定的《汽车自驾运动营地发展规划》也聚焦于此,要求开发一批有特色的自驾游线路。

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