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320国道黄花桥路段位于江西省萍乡市湘东区境内，长度不足1公里，却被称为“魔鬼地带”。该路段发生交通事故的数量占整个湘东辖区的11%，死亡人数更是占总数的31.58%。2003年，该路被公安部、国家安全生产监督管理局列为全国29处公路危险路段之一，当地群众更是称其为“恐怖的百慕大”。

3、绝壁公路：郭亮隧道

郭亮隧道位于河南省太行山区，此隧道开有30多个“窗户”，从“窗户”往下看便是万丈深渊，隧道高度仅为15英尺，宽度12英尺。由于其陡峭险峻，被称为“世界上最险要的十条道路”、“死亡之路”之一。

这条隧道是由郭亮村全村人创造的奇迹。1971年，村民们在没有任何机械辅助下，用6年时间硬生生凿出来这条险路。隧道上的天窗最初是用于清理石渣，现在已经成为郭亮隧道标志性的观景窗。凭台而望，指尖可以触摸到峡谷的深邃，日本裕田影视公司曾在此摄制专题片，惊称这一绝壁隧道为“人工开凿的世界第九大奇迹”。

4、魔鬼U弯：太克公路

太克公路尽管是一条风景瑰丽的山间公路，路况也非常顺畅，但它同时也是名列中国十大死亡之路的危险路段，有“魔鬼U弯”之称，其中最危险的弯道位于太原与交古之间。

由于“太克线”有大量上下坡和弯道，从太原至交古的司机开到这最后一个弯道时往往疲惫不堪，加上这个弯道之前有一大段下坡路，制动装置已经摩擦变烫，制动效果减弱，不清楚这个大弯的司机往往在最后一刻才紧急刹车，但这个时候已经晚了，司机面前只有两个选择，要么方向打死冒侧翻危险，要么就冲下山崖。

5、陡坡上的挑战：晴隆二十四道拐

晴隆二十四道拐（半关），盘旋曲行于雄峻陡峭的晴隆山脉和磨盘山之间的一片低凹陡坡上，有“一夫当关，万夫莫开”之势。它全长3.7公里，垂直落差将近300米，对车的动力、操控和车手水平都提出了很高的要求。

“霪锁孤城天未开，夜风轻松月光来。雄关一怒山岚走，曲舞银蛇下地埃。”这首诗正是对抗日战争时期滇缅公路的真实写照，在这条路上镌刻着一段中国人民不屈不挠的抗战史。而征服这条公路的标志性路段——晴隆二十四道拐，也成了很多如今很多自驾游爱好者挑战自己的必修课。

6、空中99弯：天门山通天大道

天门山通天大道全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，180度急弯此消彼长，堪称“天下第一公路奇观”。人们还惊奇地发现：这条顺山势修建的大道刚好99个弯，暗合了“天有九重，云有九霄”之意。

由于天门山顶保存了很完整的原始次生林，有着很多极为珍贵和独特的植物品种，处处如天然盆景，因此被人誉为世界最美的“空中花园”和“天界仙境”。诸多神秘的传奇故事、无比美丽的自然景观、绝无仅有的险峻山势，都让天门山成为了自驾族心中最渴望却最不敢轻易尝试的圣地。

7、绝路逢生：墨脱公路

墨脱公路是中国公路修建史上最浓重的一页，由于该线地形起伏最大、自然坡降最大、降雨量最大、地震裂度最大、地质灾害最多、地质条件最复杂，从1965起，三度筑路未成，甚至最后一次已经通车，却在仅仅一天之后，道路便在塌方和泥石流中消失无踪。

有人称，在到过墨脱的人面前不要言路，所以说，敢开上墨脱公路的自驾者，都是内心足够坚强，足够有经验的真正“越野人”。因为这条徒步者的“圣路”对越野车而言几乎等同于生死之路，塌方、泥石流、暴雨、滑坡，路况之艰难超乎任何人的想象。

8、天堂地狱一念间：213国道

213国道入口处有“交通管理特控区”的醒目标志，提醒司机：“严禁超载、超速、违章超车，限速每小时40公里！”路窄、弯多、弯急、坡陡……这些恶劣的自然条件都让213国道的多个路段成为了事故多发地。

然而，也因为路途险要，213国道途径的多个风景胜地都保留了原始的美丽。尤其是位于四川若尔盖和甘肃郎木寺之间的花湖，简直美得令人窒息。因此每年都会有许多自驾游爱好者突破了险峻的山路来到花湖，欣赏难得的天堂美景。

9、环游：塔克拉玛干

塔克拉玛干沙漠位于中国新疆的塔里木盆地中央，是中国最大的沙漠，也是世界第二大沙漠，同时还是是世界最大的流动性沙漠。在世界各大沙漠中，塔克拉玛干沙漠是最神秘、最具有诱惑力的一个。将中国与中亚及欧洲联结起来的传奇式的商路丝绸之路沿塔克拉玛干沙漠的北缘和西缘延伸。近年来日渐受人关注的“环塔拉力赛”正是围绕着塔克拉玛干沙漠的汽车限制运动。能够自驾车沿着赛车的轨迹环游，感觉那是相当地不错。关注微号“大海、旅游、人”

10、珠穆朗玛峰：零海拨到最高级