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　　【劲旅网讯】6月18日，由劲旅集团主办，鄂尔多斯市旅游局、伊金霍洛旗政府支持，劲旅网、劲旅咨询、劲旅营销、旅游中国会、劲旅研究院、劲旅商学院联合主办的2017中国户外大会在鄂尔多斯市伊金霍洛旗乌兰国际大酒店隆重举办。中国社会科学院旅游研究中心秘书长金准出席大会并发表主题演讲。

　　以下为演讲精彩内容：

　　我今天讲的题目是“自驾游新风口”。我们每年推出一个自驾游的报告，到今年已经五年了，我们非常深切的感受到业界越来越关注这个事情了。

中国社会科学院旅游研究中心秘书长金准

　　首先，我们先看看风起于何处，为什么自驾游突然就火了呢?我们从时空的角度来看，自驾游风口也非常多，我想到两个，大家讲的比较少的。第一个是从时间的维度，我们都知道投行做行业分析的时候，第一件事情做什么呢?做周期分析，就是这个行业现在处在什么样的周期，如果投行来做旅游业的分析可能大跌眼镜。如果这个时间段拉的更长，可能从79年到2016年整个增长也是没有那么明显的，那么长的增长周期怎么样形成的呢?我认为它基本上是一个不断的消费升级推动，形成了这么一种超长周期的局面。

　　首先我们看在改革开放以后二十多年的时间里面，我们形成了这样一种消费升级，改革开放后旅游需求变成基本的生活需求了。这个带来的是整个旅游规模不断的提升。

　　到2000年我们发现形成了第二轮，改革开放以后大家一开始旅游的焦点在哪里呢?在泰山、长城、西安，在那些一线旅游目的地。之后我们发现慢慢越来越多的新的目的地起来了，大家目的地范围变广了，于是我们发现新的旅游目的地组建成为第一阵营，形成了非常大的板块文化。在这个基础上我们形成了范围的变化，到了2010年左右，我们又发现很多业界同仁在说观光游要向度假游转型，观光游向复合游转变，这里面有一揽子的变化，这个背后带来的是品质的提升。

中国社会科学院旅游研究中心秘书长金准

　　到2012年我们发现又形成了第四种浪潮，就是从他驾游到自驾游的转换，按照我们的数据自驾游的比例已经在旅游的盘子里面超过了50%。

　　从改革开放以来这么多年，各种各样的浪潮不断推动消费升级，最后形成了一波又一波的增长，推动了超长增值的发展。

　　第二个发现是在空间上，这条线和自驾游有什么样的关系呢?在东南方是城市自驾，它的背后旅游形态是合家欢乐型的出游，更多的是追求主题的娱乐。同时我们发现在西北方更多的是真正意义上的自驾游，游牧型的自驾，在它的背后主要是诗和远方，这两种完全不同的自驾产生了两种完全不同的发展机遇，因为当你的城市构建自驾产业链的时候，你发现城市各种各样的配套、金融、地产都可以整合到这个产业链里面来。

　　而当我们到了游牧型的自驾里面，你需要独立构建一套产品的产业链，这是两种完全不同的模式和机遇。

　　第二个我说一下风何时吹起，从时间上来看可以把自驾游分成不同的阶段，这个和小汽车的民用化息息相关。90年代小汽车刚刚进入家庭，成为自驾游先行者，第一批自驾游者开始产生。国家鼓励汽车进入家庭，后来4万亿的投资，基础设施的迅速改善，旅游消费政策频发推动了第二波增长。第三波增长在2011年以后，自驾游慢慢进入了国家的战略，我们发出了自驾游的报告。

　　在这样一系列的变化里面，我们认为自驾游真的成为一个新的风口，这里面有一系列的条件和标志。比如说私家车的保有量，汽车租赁的量，全国公路网的里程数，旅游大众化的发展，带薪休假的推出，都在标志着我们进入一个新的阶段，这背后是一系列的政策、规划、标准、协会、产业、市场和服务一系列的铺垫。特别是产业里面我们近几年在自驾游的板块里面逐渐积累了一些新的业态。

　　第三个部分我们看一下风是如何吹的，他是怎么样吹到我们的行业里面来的，我们从数据可以看出自驾游非常大的变化。首先是2016年中国自驾游的人次达到26.4亿人次，比上年增长12.8%。自驾游游客消费有哪些特征呢?我们发现出游的距离上面，周边自驾占84.32%，国内长线自驾是15.26%，在39.7%的自驾游人群倾向于选择非标准住宿，家庭出游的比例高达64.7%。

2017中国户外大会

　　我们专门研究了露营地在线消费的特征，我们发现在年龄上27岁到36岁占了43%，37岁到46岁占了28.6%，70后、80后的比例高达71.6%。

　　同时他们的预订渠道主要是线上渠道占65%，传统预订占10%，移动端预订占78.2%，在所有移动端预订方式中，APP预订占92%。68%的房车露营在线消费用户选择了节假日出游，95%的用户选择在营地住宿一晚，他们的平均消费是157.5元每人。

　　我们发现截止到2016年全国具有一定规模并建设开业的，设施功能较为齐备的自驾车旅居车露营地在100家左右。我们同时对78个露营地进行了数据的分析，我们发现44家提供电话预订的同时，采用网络和OTA的合作方式，比例达56%。在接待能力上平均最大的接待人数每天870人，平均每个营地一次可以接待用餐人数是430人，80%的营地配了集装箱。我们发现自驾游的俱乐部越来越专业化、规范化的发展。从这一系列的数据可以看到，自驾游新的风口真的在数据上可以体现出来。

2017中国户外大会

　　最后一块我们从这一系列的风口里面可以简单看一下风往哪里吹，它的方向大概是什么样。总观现在一系列和自驾游的开发和建设，我们认为有四个误区，

　　不能因为企业运投的自驾游服务具有公共服务的性质，而将自驾游的运营商扔进公共服务的孤岛中。

　　不能因为单体的投资较小，而忽视资本运营和大资本的运作。另一方面不能因为大资本可以找到盈利模式，而认为自驾游、营地等已经找到行业性的盈利方向。

　　不能因为宏观报喜，而忽视微观报忧的潜在可能，不能因为行业上游或下游已经盈利，而认为行业已经处在健康的结构中。

　　不能因为行业还处在启动期，就忽视已经到来的第一波淘汰潮。

2017中国户外大会