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中国旅游新闻网:自驾游兴起冲击旅行社中短线市场

时间:2017-07-04 12:01来源:互联网 作者:鲁滨逊旅游网 点击:
[an error occurred while processing this directive] 自驾游兴起冲击旅行社中短线市场 中国旅游新闻网2017-04-01 09:28:23手机看新闻 我要加盟 字号: T | T 分享按钮 随着私家车越来越普及,高速公路越来越完善,人们对旅游品质的要求也越来越高。如今,
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【来源: 杭州网 】(责任编辑:张 骞)

  对于近几年游客群体发生的变化,景区经营者吴总有着直观感受。“近几年来,景区的旅游大巴越来越少了。特别是一到节假日,来景区6成以上都是私家车。为了应对急速增长的自驾游客流,去年景区把停车位扩充了一倍,仍然无法满足旅游旺季的停车需求。”吴总说。

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  对此,张国斌认为,自驾游完全颠覆了传统旅行社的经营模式,旅行社赖以生存的门店渠道很难招到自驾游客。而且由于自驾游一般人数较少,景区给予旅行社的优惠力度并不大,再加上自驾游往往“不走寻常路”,旅途中不确定因素太多,风险较大,如交通事故、车辆故障等,都会影响自驾游行程。因此,旅行社不得已而放弃自驾游这块业务。记者 詹军

   随着私家车越来越普及,高速公路越来越完善,人们对旅游品质的要求也越来越高。如今,来一场说走就走的旅行已渐成时尚。由于越来越多的游客不再依赖传统的旅行社跟团游,造成近几年来旅行社的周边游业务急剧萎缩,中、短线旅游市场被自驾游分流。

  “其实,旅行社对自驾游这块大蛋糕不是不感兴趣,况且自驾游客人一般都具备一定的消费能力,他们爱好旅游,追求品质生活,这正是旅行社想要争取的客户群体。但是,旅行社组织一次自驾游的成本要比组团游高出很多。传统的组团游,行、游、食、宿、娱、购各个环节旅行社都能参与,而针对自驾游,旅行社的收益渠道相对较少,对游客的吸引力不够。”旅行社业内人士张国斌说,为了抢占自驾游市场,虽然有旅行社主动尝试新的经营模式,推出一些自驾游线路,但大都停留在提供预订酒店、景区门票等服务上,很少有旅行社主推自驾游线路。

  自驾游体验度更高开销比跟团游还省

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  “目前,杭州市民自驾出游范围一般在100公里至300公里以内,近郊游以临安、安吉、富阳、淳安为主;中、长线自驾游主要以江西、安徽、福建为主。总体而言,去江西的人数最多,因为那里著名景区较多,世界自然文化遗产就有好几处,而且相距很近,交通便捷。”浙江省自驾车协会一位工作人员表示。

  尽管自驾游潜在的市场很大,但浙江省内却很少有旅行社主推自驾游,原因是多方面的,其主要原因就是每个人的驾驶习惯和驾驶技能不尽相同,一旦发生交通事故,旅行社赚的那点钱全部“吐”出来恐怕还远远不够赔付。

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自驾游兴起冲击旅行社中短线市场

中国旅游新闻网     2017-04-01 09:28:23     手机看新闻  

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  “我们还没到目的地,就上网了解或向朋友打听当地哪里可以吃到最具地方特色的美食。只要不是太远,我们4个地道的吃货都会开车过去尝鲜。自驾游共20天,尽管产生了一笔不小的汽油费、高速过路费等开支,但平摊到每个人头上,花销就不算多了。假如跟团游,这些精华景区玩下来,至少要10000多元。而且吃的肯定没有我们好,不仅团队餐实在难以下咽,而且被导游赶着走……”章先生表示,自驾游免去了报团的繁琐手续和跟团游的种种约束,行程和时间都由大家商量后决定,比较轻松、自由、惬意,想去哪儿就去哪儿,想吃什么就吃什么。今后国内游还会选择自驾这种方式;至于出国旅游,如果语言沟通上没有困难,也会选择自驾游。旅游大巴逐年减少自驾车逐年递增

  “自驾游对旅行社的冲击很大,尤其是中、短线市场,对生活品质有追求的游客,他们更倾向于自驾游。与‘上车睡觉,下车拍照’的传统跟团游相比,自驾游以更加舒适的旅游体验赢得了游客青睐。据省旅游管理部门的资料显示,目前我省各大景区的自驾游客人已占30%以上。”杭州国际旅行社市场部一位工作人员说,近年来,1到3天的中、短途旅行线路业绩大幅下滑,参团人数明显减少。

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  记者从多家旅行社负责人那里了解到,组团游是旅行社的支柱业务,而随着自驾游的兴起,旅行社的团客流失严重,不得不面对经营业绩下滑的困境。特别是国家实行高速公路免费政策以来,节假日短线游即使价格开到再低,也很难成团。

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  上周,章先生与3位朋友自驾游归来,一算账,每个人花销不到9000元钱。可是,他们这趟畅游6省1市,先后到了江西婺源、龙虎山、圭峰;湖南张家界、凤凰;贵州黄果树瀑布、西江苗寨、龙宫、荔波、赤水丹霞;重庆磁器口古镇、大足石刻、天坑地缝、白帝城;湖北明显陵等近20个著名旅游景区。住的是经济型酒店,吃的都是当地的特色菜。

  风险大收益小自驾游不好做

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